PHC 管桩专项施工方案盘营客运专线 PYTJ-2 标DK71+490.08～DK72+486.5、DK72+598.4～DK73+750 段路基 PHC 管桩专项施工方案中铁十九局集团有限公司盘营客专项目部三工区二○○九年八月二十日DK71+490.08～DK72+486.5、DK72+598.4～DK73+750段路基 PHC 管桩专项施工方案1.编制依据1.1.铁道第三勘察设计院新建铁路盘锦至营口客运专线工程施工图设计个不路基设计图；1.2.《客运专线路基施工技术指南》〔TZ212-2025〕；1.3.《客运专线路基工程施工质量验收暂行标准》〔铁建设 2025-160号〕；1.4.《铁路工程施工安全技术规程》〔TB10401.1-2025〕；1.5.《关于加大盘营铁路客运专线施工安全治理的通知》；1.6.国家有关方针政策，以及国家和地点的有关法律法规。2.编制范畴盘营客运专线 PYTJ-2 标段 DK71+490.08～DK72+486.5、DK72+598.4～DK73+750 段路基 PHC 管桩施工，全长 2148.02m。3. 工程概况及要紧工程数量3.1.工程概况DK71+490.08～DK72+486.5、DK72+598.4～DK73+750 段路基地基采纳PHC 预应力高强混凝土管桩加固处理，正方形布置，管桩的砼强度等级为C80，采纳的型号为 PHC-A-400（80），预应力主筋爱护层厚度不小于30mm。其中，DK71+490.08～DK71+515、DK72+465～DK72+486.5、DK72+598.4～DK72+625 段为桥头过渡段，管桩采纳加密处理，桩间距为 1.8m，桩顶设 0.15m 厚碎石垫层，垫层上设置 0.5m 厚的C35 钢筋砼板；DK71+515～DK72+465、DK72+625～DK73+750 段路基管桩桩间距为 2.0m，桩顶设置 0.35m 高的 C35 钢筋砼扩大桩头，桩头为边长1.4m 的正方形，桩头间及桩头以上 0.5m 铺设碎石垫层，碎石垫层中间铺设两层高强度土工格栅。在本段路基范畴内有三处涵洞，分不为 DK71+820.9 1-3m 涵洞、DK72+374.5 1-6m 涵洞、DK73+616.5 1-4m 涵洞，涵洞地基处理采纳CFG 桩加固。本段路基 PHC 管桩共计 16726 根，441574 延长米。其桩位的具体布置见:“DK71+490.08～DK72+486.5 段路基 PHC 管桩布置图”“DK72+598.4～DK73+750.0 段路基 PHC 管桩布置图”3.2.地质概况本段路基地层：DK71+490.08～DK72+486.5 段，黏土：黄褐色、浅灰色，局部灰褐色、灰绿色，软塑～硬塑，层厚 0～4.1m；粉质黏土：黄褐色、浅灰色，软塑～硬塑，层厚 0.9～12.5m；粉砂：浅灰色，稍密饱和，层厚在 0～8.7m 之间；细砂：浅灰色，饱和，松散，层厚在 3.6～10.0m 之间；粉质黏土：浅灰色、黄褐色，软塑，层厚...
