上电站溢洪道控制段交通桥混凝土预制梁吊装方案

上电站溢洪道控制段交通桥混凝土预制梁吊装方案上电站溢洪道控制段交通桥混凝土预制梁吊装方案 摘要：本方案为某国某上电站溢洪道控制段交通桥混凝土预制梁吊装方案，方案目的旨在通过确定施工方法、进度安排、资源配置、环保措施，为施工提供依据和统筹安排。 关键词：水电站 溢洪道 预制梁吊装 方案 中图分类号：TV74 文献标识码： A 文章编号： 1、概述 某电站为混合式开发水电站，主要由混凝土面板堆石坝、混凝土心墙堆石副坝、岸边开敞式溢洪道、泄洪放空洞、左岸输水系统、下游地面厂房等部分组成。主要泄洪建筑物溢洪道和泄洪放空洞均布置在右岸，混凝土心墙堆石副坝位于溢洪道右侧。 溢洪道布置在河床右侧山体上，从上游至下游依次为控制段、泄槽段（分为收缩段、连接过渡段和陡槽段）和挑坎段，其中控制段顶部高程为高程 266.0m，顺水流长度 40m，左右宽 58m。控制段泄槽由两个中隔墩和两个边墩分隔成三个等宽的明流孔道，每个孔道宽 14m，各墩顶部架设混凝土预制梁形成交通桥。每个明流孔道各布置有 3 根（共 9 根）预制梁，顺流向依次为：1#梁（重 68T）、2#梁（重 57T）和 3#梁（重 55T），每根梁长 15.76m，其中：2#梁和3#梁之间通过两端头 Φ22 的连接钢筋焊接固定，1#梁和 2#梁之间架设 30cm 厚的混凝土预制盖板。 2、施工依据 （1）《某下游水电站上电站大坝工程招标文件》； （2）《溢洪道控制段堰面及闸墩体型图（1/7～7/7）》； （3）《溢洪道控制段交通桥体型及钢筋图（1/3～3/3）》。 3、施工布置 3.1 风、水、电及照明布置 利用溢洪道控制段土建施工已有的相关设施。 3.2 施工道路布置 交通桥预制梁在上大坝 1#路路面上预制，为满足预制梁水平运输需要，从 1#路向上游填筑一条道路至控制段交通桥右端头，路面为 20cm 厚的砼路面，道路初始高程为 EL265.25，向上游以 2.8%坡度上升至高程 EL266.6m 后改为平段。 3.3 主要施工设备布置 砼预制梁采纳自制龙门吊吊装,龙门吊轨道铺设在专门架立的贝雷桥桥面上，右端头 16.5m 长的轨道布置在副坝部位，此范围的轨道采纳砼轨埂的形成，砼轨埂高 70cm。 龙门吊采纳导流洞衬砌砼的钢模台车门架改造，高 384cm，轨道跨距 514cm。门架主梁为 HN600×250×12 的 H 型钢，立柱为HN500×250×12 的 H 型钢，起吊梁为两根 HN500×250×12 的 H 型钢。每根梁采纳两台龙门吊抬吊安装，两台龙门吊间设置联系杆件，每台龙...