公路沥青混凝土路面施工产生离析的原因及对策公路沥青混凝土路面施工产生离析的原因及对策 摘要:分析公路沥青混凝土路面施工产生离析现象的原因,提出减小离析程度的对策措施
关键词:沥青路面 离析 原因分析对策措施 Abstract: This paper analyzes the reasons of the segregation phenomenon in asphalt concrete pavement construction, and puts forward some measures of reducing segregation degree
Key words: asphalt pavement; segregation; cause analysis; measures 中图分类号:U416
217 文献标识码:A 文章编号:2095-2104(2025) 离析现象是公路沥青混凝土路面施工的质量通病,按成因可分为集料离析和温度离析,按表现形式可分为片状离析和带状离析
施工中经摊铺机摊铺后,路面离析处表现为粗、细集料分散,粗集料相对集中,周围没有足够的细集料填充,致使路面离析区域压实度不足、平整度差、空隙率超标及产生早期水毁破坏,构造深度也忽大忽小,严重影响了路面的工程质量及使用寿命
因此,必须找出对策措施予以消除,从而提高沥青混凝土路面工程是施工质量
集料离析 集料离析是离析现象的主要原因
施工中因原材料供应和管理不善、配合比设计级配不当、机械设备安装测试不当、施工工艺操作不当均可引起集料离析
1 集料的供应和管理 1
1 控制集料的变异性 路面工程施工的特点之一是工期短、集料多
为保证材料需要,施工单位一般从多家供货商购买集料,而每家的碎石机和筛分机型号、规格往往不一致,即使同一料场生产相同规格的碎石,其实际颗粒组成的变异性常有显著差异