呼准鄂高铁连续梁支座倾斜处理方案VIP专享

新建呼准铁路工程中铁七局呼准鄂铁路项目第三分部支座倾斜处理方案编写： 审核： 批准： 单位：中铁七局集团有限公司呼准鄂铁路项目经理部目录一、编制依据1二、适用范围1三、工程概况1四、倾斜支座处理方案2１、千斤顶选用22、顶升系统布置及顶升方法33、支座处理方案54、顶升平移注意事项及准备工作内容：75、临时支墩的设置：7五、施工机械设备投入计划9六、施工管理目标10七、施工质量，安全保证措施101、质量保证措施102、 支座整改组织机构及安全保证措施11跨地方呼准铁路特大桥连续梁支座倾斜处理方案一、编制依据TB10424-2025 铁路混凝土工程施工质量验收标准；铁建设[2025]241 号铁路混凝土工程施工技术指南；JGJ46-2025 施工现场临时用电安全技术法律规范；二、适用范围本方案适用于跨地方呼准铁路特大桥连续梁右线 19#墩支座调平。三、工程概况LDK4+546.12 跨地方呼准铁路特大桥位于土默特左旗，为先分离后并线双线铁路特大桥，起讫点桩号左线：改 LDK1+650.00/右线：LDK1+600～LDK7+426.43，线路全长 5.776km。桥式、桥垮左线 20#～22#跨、右线 19#～21#跨分别采纳（48+80+48）m 单线混凝土连续梁跨越呼包高速公路，右线 47#～49#跨采纳（48+80+48）m 混凝土连续梁跨越集包第二线南绕城。连续梁施工完成后，由于各种原因，右线 19#墩固定支座出现倾斜。支座的倾斜状况如下照片所示：四、倾斜支座处理方案由于倾斜支座位于连续梁主墩，且桥面已完成轨道铺设，所以在支座处理时，需要确保梁端最大顶升高度不能超过 10mm。本方案选用 B270-1 型超高压油泵站供油，QFB200-30 型液压千斤顶顶梁，千斤顶安放在存在待处理支座一端桥墩上紧靠支座垫石，确保千斤顶中心，在进行支座调整安装时，采纳一联单墩整体同步顶升的方式顶起桥梁，顶梁时在千斤顶上加垫 300mm×300mm×30mm 钢板，顶梁过程中要缓慢进行,并用千分表控制顶升位置，保证每个支点的反力与两个支点反力的平均值相差不超过正负 5%，防止因千斤顶受力不均造成梁体损坏。待梁体离开支座上钢板 10mm 时，将原支座取出，对支座底部与预埋套筒进行调平，最后落梁就位。１、千斤顶选用根据梁体载荷，工作面准备选用 QFB200-30 型 200 吨千斤顶 20台（其中 4 台备用）。a.具有液压锁定功能。可以进行单个锁定和区域锁定，采纳国外进口的桥梁顶升密封原件具有优越的密封性能，可以在数天内保持恒定的荷载和位移。b.具有双作用千斤顶。双作用千斤顶液体...