商品混凝土按图纸结算与供货单结算比较 按供货单结算对卖方利在何处 卖方交货手续简便，结算计算简单
卖方在交货时，手续简便，供货单上记载的数量按混凝土罐车的容积计算
如，卖方用容积 8 立方的罐车运送一车混凝土，买方签收人员一般就按车次签收；假如是一整车，每车就根据 8立方计算；假如是半车就按 4 立方计算
在结算时，把所有结算单上的数额相加就是总的结算数量
结算数量不会损害卖方利益
由于买方签收货物时是按罐车容积计算供货方量，卖方在罐车中实际装载混凝土的数量不可能大于罐车容积，只可能小于或等于罐车容积，因此，根据供货单结算，不会损害卖方的利益
按供货单结算对买方为何不利 有时罐车装载的混凝土数量未达到其理论容积数量，车没装满，买方在收货时不可能准确测量每车的实际方量，而是根据罐车的容积签收
因此，假如每车都有小额亏方，天长日久，积少成多，就会损害买方的利益
买方有时担心现场收货人员在验收时不负责任，甚至被卖方所拉拢，在签收货单时弄虚作假，造成损失
按图纸结算对买方利在何处 按图纸进行结算，不管每车装的是否达到理论容积，是否有亏方，只计算工程理论使用混凝土数量
这一结算方式，有效避开了按供货单结算时有可能对买方造成的不利影响，对买方有利
目前，买方在签约时均要求按图纸进行结算
按图纸进行结算，买方作为专业的建筑施工单位，手里有全套完整的工程图纸，同时，他们又有专业的工程技术人员会根据图纸计算混凝土方量，因此买方完全掌握结算的主动权
按图纸结算对卖方为何不利 通常在签约时，卖方很难从买方得到完整的图纸，在结算时就容易被动
即使在签约时卖方得到图纸，但在施工过程中出现的一些洽商、变更也会影响混凝土的用量，而卖方根本无法掌握这些资料，在结算时仍然被动
即使所有的图纸和洽商等资料卖方都能掌握，卖方是混凝土公司，而不是专业施工企业，还需要另外聘请造价审核方面的专业技术人员进
