地铁车站地面空间景观设计浅析 摘要：本文以武汉地铁 2 号线北延线车站地面空间景观设计为例，提出地铁车站地面空间景观应当从城市的功能、地域文化、生态、交通等多方面考虑，以及与其遭遇的城市环境进行统一和协调，将地铁车站地面空间景观设计成符合当地城市特质的景观空间和景观焦点。 关键词：地铁车站； 景观设计 ； 城市文化 1.引言 随着我国城市化建设的不断推动， 大中城市中心区交通拥堵现象的日趋严重带来了城市交通结构的调整。而轨道交通凭借其大运量和速度快的优势成为解决交通问题的首选。在大中城市重点进展轨道交通已经成为普遍认可的进展趋势， 地铁正逐渐普及到更多城市的居民日常生活中。 dN7qvbK。 地铁车站不仅是轨道交通系统中的核心组成部分， 同时也是城市景观空间新元素和聚焦点， 是展现城市人文特色以及城市面貌的重要舞台， 更是现代城市建设中不可忽略的组成部分。 C6As6ch。 2.项目概况 武汉地铁 2 号线北延线是《武汉市新城区轨道交通（地方铁路）线网规划和 “十二五”建设规划》中的一条，于2025 年开工建设，估计 2025 年底全线建成通车。建设总长19.769 公里，其中地下线 13.764 公里，地面线 0.717 公里，高架线 5.288 公里。该线起于天河机场 T3 航站楼，沿天河机场南北向中轴线、巨龙大道、盘龙大道、宏图大道、金银潭大道走行，止于 2 号线一期工程起点金银潭站。全线设站 7 座，其中含高架站 2 座，地下站 5 座。沿线始于金银湖附近，横穿府河、途经盘龙湖、后湖、黄家湖、直达天河机场（图 1）。 UBnBbDc。 3.设计目标 结合武汉城市性质和历史文化特征，考虑该线在武汉市的地理区位和在武汉未来轨道交通线网规划中的定位，充分尊重和协调地铁周边用地性质和生态系统。因此本次设计提出的目标为：打造一条独具武汉特色的绿色动线。 q5pXvBP。 4.景观构思及策略 4.1 串点成线 整条线路沿线贯穿生态环境良好的自然湖泊及绿意葱茏的森林带。在地下线段的站点着重强调生态设计的手法。在铺装设计上，站点入口及部分广场设计成透水铺装的形式，植物配置方面将原有单一的规整式种植融入自然式种植中。在高架线段站点沿线种植高大乔木来弱化高架建筑物的生硬感，区间桥墩采纳垂直绿化方式进行弱化（图2）。通过生态的方式串连各站点和区间高架，将车站站点协调的融入到沿线自然生态环境，打造一条绿色动线。 U73u95p。 4.2 增绿保绿，特色种植 植物品种...
