** 公 寓 楼沉 降 观 测 报 告一、工程简介乘务员公寓楼工程地下2层,主体地上19层,局部15层,裙楼2层
建筑面积33530
建筑高度68
15米,裙楼高11
000绝对高程1011
250米,室内外高差450mm
设计为框剪结构,嵌岩敦基础
为了保证工程安全,科学施工
根据法律规范和设计要求,对建筑物主体工程,进行沉降观测
2、场区概况乘务员公寓楼工程,位于**,由于施工现场有限,材料堆放较多,围护物密集,施工干扰频繁,给现场沉降观测增加了难度
二、技术依据 1、《工程测量法律规范》(GB50026-2025)2、《建筑变形测量规程》(JGJ/T8-97)3、**勘察院设计的《**公寓楼施工图纸》4、《**沉降观测方案》三、沉降观测点布设1、基准点布设 根据现场条件,布设沉降观测基准点3个,构成环形,如图1 所示,基准点位于场区内围墙角,地基稳定,通视良好,无外界干扰,使用方便,其中JD1高程为1011
2、基准点标石 基准点标石规格及埋设,如图2所示3、沉降观测点布设根据设计要求,沉降点布设如图3(见第4页) 所示,由施工单位在基础施工完成后埋设完毕,沉降点标志规格和埋设要求如图4 所示四、沉降观测1、沉降观测情况 沉降观测按Ⅱ等水准 测量要求,基准点观测和沉降点观测均组成闭合环线
自2025年5月20 日首期观测(第二层,结构标高9
780 米),至2025年10月4 日(主体封顶,第19层,结构标高66
600 米),共完成基准点观测5期,沉降点观测19期
2、观测技术要求沉降观测技术要求如表1 所示 表1水准仪型号水准标尺视线长度(m)前后视较差(m)前后视累计差(m)视线离地面(m)基、辅读数差(mm)基、辅高差较差(mm)往返或环、附合闭合差(mm)DSZ2/FS1铟钢≤30≤1