一、编制依据(1)、实施性施工组织设计及施工设计图纸；(2)、施工现场的实际情况；(3)、我单位的管理水平、技术水平、机械设备配备能力和资金投入能力；(4)、我单位多年从事地铁工程、城市轨道交通工程及市政工程的施工经验；(5)、相关施工法律规范、标准及法规文件具体如下：(6)、《地下铁道、轻轨交通工程测量法律规范》（GB50308-1999）(7)、《混凝土结构工程施工质量验收法律规范》（GB50204-2025）(8)、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）(9)、《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）(10)、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）(11)、《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-88）(12)、《铁路隧道施工法律规范》（TB10204-2025）及国家、部委和北京市有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件。二、编制原则1、在熟悉施工设计图纸、场地水文地质情况及施工现场管线调查的基础上采纳先进、合理、经济、可行的施工方案；2、施工进度、劳力资源等安排均衡、高效；3、保护环境、文明施工；4、严格贯彻“安全第一”的原则；5、确保工程质量和工期；6、加强施工管理，提高生产效率。三、工程概况1.车站工程概况北京地铁四号线 08 标段工程西单站位于宣武门内大街、西单北大街跨长安街十字路口的东侧，站中心线偏长安街永中心线向南 7.66 米。西单站站位设置在长安街与宣武门内大街的路口处，设计为浅埋盖挖逆作和暗挖结合施工，区间线路、车站站位在西单北大街路东南、北段处在时代广场前绿地内（局部进入长安街路面）本站为端头式全地下车站，整个车站建筑物由车站主体、出入口、换乘通道及风道四部分组成。本站为岛式站台车站，车站主体下穿长安街为单层暗挖站台层，两端设置盖挖端头厅，与单层暗挖站台相接的一跨为单层盖挖结构，其余为双层盖挖结构，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，有效站台长度为 120 米，盖挖段站台宽度为 14 米,该车站共有围护桩 353 根，其中南盖挖工区 185 根，北盖挖工区 168 根。孔径 1000mm 共 72 根，孔径800mm 共 281 根，因为西单站地处位置复杂，地下管线繁多，所以为了保证地下管线安全，在上机械钻孔施工前，必须采纳人工挖探孔进行施工。2. 施工准备 2.1 材料 （1） 水泥：用 PO.32.5 硅酸盐渣水泥，并有出厂合格证及试验报告。水泥用量 20T 。（2） 砂：中砂，含泥量不大于 3%，砂用量 65m3。（3） 石子：碎石，粒径 10-15mm，含泥量不大于 2%，砂...
