某铁路客运专线安全质量监控要点VIP专享

**铁路客专安全质量控制重点摘录 质量控制重点一．施工测量基本要求全线的控制测量设计或方案由设计单位按铁道部规定提出，由相应资质等级的勘察设计单位实施。符合本线设计标准，并为运营维护提供依据，勘测设计控制测量网的布设应兼顾建设需要。土建工程施工测量、构筑物变形测量、安装工程测量和竣工测量由施工单位按铁道部现行标准、法律规范和本线设计文件在勘测设计控制测量网的基础上组织实施，监理单位监理。测量设计或方案及交接桩测量资料必须齐全，并附标桩示意图，标明各种标桩平面位置和标高，必要时附文字说明。依照资料进行现场核对，检查清点标桩。设计交接桩工作办理完毕后，必须履行交接手续，填写交接桩记录表。所有的控制测量和施工放样测量必须进行换手测量。对工程项目的关键测量科目必须实行彻底换手测量，一般测量科目应实行同级换手测量。施工单位、监理单位熟悉设计图纸，参加设计交底，对设计交接的原始资料进行复核，如发现重大问题，及时上报咨询单位或公司，协同设计单位讨论解决。监理工程师对施工单位施工测量的内外业资料进行检查，对其内外业成果资料的正确性和完整性进行复核，实行抽查或旁站的方法进行检查，必要时独立复测。测量时应特别注意相邻标段搭接处测量结果及资料的符合性，必须组织相邻标段进行贯穿测量和跨标段联测。施工单位在测量中应实行行之有效的多级复核制，完成交桩复测、控制测量、施工放样测量、竣工测量以及导线测量和水准点保护工作。交接桩和复测（含贯穿测量）交接桩⑴ 交接桩工作由公司主持，监理单位参加，在现场由勘测设计单位向施工单位直接进行交接桩工作。⑵ 交接桩时，各主要标桩确保完整、稳固。交桩后，施工单位立即组织测量人员进行复测，并及时埋设护桩，发现问题及时提交勘测设计单位讨论解决。⑶ 为确保测量工作顺利进行和方便施工，各级测量人员必须对标桩和护桩妥善保护。所有测量标桩未经工程技术负责人同意，不得毁弃。⑷ 设计单位向施工单位交桩的范围包括：直线上的转点、曲线上的交点或复交点、直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制桩，有关的控制点（CPⅠ 控制桩、CPⅡ 控制桩）、三角点、水准点、导线点。⑸ 设计单位向施工单位提交的测量成果资料包括： GPS 控制点（CPⅠ 控制桩、CPⅡ 控制桩）坐标及点之记；平面控测导线桩坐标；中线逐桩坐标；水准点高程成果表及点之记；线路曲线要素表；线路定位资料。⑹ 交桩时，监理单位、施工单位根据招标...