翠峰山隧道防水排水设计6.1 隧道防水排水设计原则隧道防排水应遵循“防，排，截结合，因地制宜，综合治理”的原则，保证隧道结构物和运营设备的正常使用和行车安全。隧道防排水设计应对地表水，地下水妥善处理，洞内外形成一个完整的防排水系统。“防”即要求隧道衬砌，防水层具有防水能力，防止渗水入洞内。“排”即隧道应有畅通的排水设施，将衬砌背后，路面结构层下的积水排如洞内中心排水沟或侧边沟。“截”是设置截水沟等设施，截走易渗入带隧道的地表水。“堵”是针对隧道围岩有渗漏水的地段，采纳注浆，喷涂，堵水墙等方法，堵在岩体内。1、高速公路的隧道防排水应满足下列要求(1)拱部，边墙，路面，设备箱洞不渗水。(2)有冻害的地段的隧道衬砌背后不积水，排水沟不冻结。(3)车行横通道，人行横通道等服务通道拱部不滴水，边墙不趟水。2、常用方法(1)截水措施：在地表水上游设置截水导流沟，地下水上游设置泄水洞或洞外井点降水。(2)堵水措施：喷射混凝土堵水，塑料板堵水，混凝土衬砌堵水，注浆堵水。(3)排水措施：利用盲沟，泄水管，渡槽，中心排水沟或排水侧沟等将水排出洞外。6.2 翠峰山隧道防水设计方案1、一般规定公路隧道防水的基本方法与措施如下(1) 公路隧道首先要重视防止地表水的下渗，其措施为填平、铺砌、勾补、抹面等；(2) 围岩破裂、涌水易坍塌地段，宜直接向围岩内预压浆；(3) 公路隧道衬砌防水，首先实行引排措施，然后敷设衬砌内、外防水层；也可修建复合式衬砌，采纳夹层防水层；(4) 混凝土应满足抗渗要求；(5) 施工缝、变形缝等处的防渗应采纳专门的防水措施。 2、复合式衬砌防水系统隧道采纳复合式衬砌，在初期支护和二次衬砌之间铺设防水板和无纺土工布组成的防水层，以防地表水渗漏进入隧道内，无纺布的密度为 350g/㎡，防水板采纳易于焊接的防水卷材，厚度为 1.2mm，接缝长度为 120mm。 3、二次衬砌防水系统二次摸筑衬砌采纳防水混凝土，本身具有一定的抗渗阻水性能。充分利用混凝土衬砌的防水性能，是最基本的防水措施。改善和利用混凝土衬砌的抗渗防水性能，可以通过提高混凝土的抗渗等级，以及在施工过程中采纳机械振捣，使其密实。二次衬砌施工缝、伸缩缝、沉降缝等是防渗漏水的薄弱环节。可靠的防水措施是指除按施工法律规范要求处理外，还应进行精心的设计，采纳合理的防水材料和构造形式，二次衬砌施工缝、沉降缝的主要构造形式如下图。图 6.1 二次衬砌施工缝、沉降缝的构造形式6.3 翠峰山隧...
