浅析公路建设中高液限粘土路堤填筑技术

浅析公路建设中高液限粘土路堤填筑技术浅析公路建设中高液限粘土路堤填筑技术 摘要：近年来随着我国公路事业的迅猛进展，越来越多的路线穿越高液限粘土区域，引发了许多工程技术问题，如路床翻浆冒泥，边坡冲蚀溜与滑坡等。本文就对高液限粘土的特点进行了简要分析，对处治方法及施工工艺等关键技术进行了讨论。 关键词：施工； 高液限粘土； 填筑 Abstract: along with the recent years with the rapid development of highway in China, more and more routes across the high liquid limit clay region, causing many engineering problems, such as road mudding, slope slip and landslide erosion. In this paper, a brief analysis of the characteristics of high liquid limit clay, the key technique of the treatment method and construction technology are studied. Keywords: Construction of high liquid limit clay; filling; 中图分类号： U415.6 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2025） 高液限粘土是指土壤粒径小于 0.075mm,细粒含量大于 50%，塑性指数大于 26 的粘性土，高液限粘土具有含水量高、含有少量的有机质、稳定性极差的特点，给公路施工带来了一定的难度。因此，对于公路建设中高液限粘土路堤填筑技术的讨论显得尤为重要。 1 高液限粘土改良方法讨论 1.1 高液限粘土的性质 高液限粘土的含水量一般在 18%～26%，塑性指数在 17 到 39 之间，液限 48%～64%，饱和度约 95%、塑限从 22%到 40%，孔隙比在1.13～1.21 之间，自由膨胀率一般为 35%～48%，干燥收缩率一般为11%一 21%。 1.2 高液限粘土的化学改性 （1）掺加生石灰在高液限粘土中加入适量的生石灰，生石灰与土中离子交换作用，减小了吸附水膜的厚度，在恰当的含水量下压实，通过压实发生了一系列的物理力学作用和化学作用。使土粒凝集和凝聚后形成团粒结构，降低了土的塑性，生石灰与土之间发生强烈的结合作用，从而使土的性质发生根本的变化，达到了石灰土的强度，在后期形成结晶结构，提高了土的稳定性及强度。 （2）掺加水泥当用水泥土处理高液限粘土时，水泥颗粒表面的矿物与粘土中的水发生水解和水化反应，生成含水硅酸钙、氢氧化钙、含水铝酸钙等化合物。氢氧化钙、含水硅酸钙溶于水后，使水泥颗粒表面重新暴露出来，再次与水反应，使周...