SMA 沥青路面施工碾压温度与气温的关系1 工程概况XX 高速公路沥青路面施工起止桩号 K60+000～K79+612.5，扣除隧道后施工长度为 18.277km（不包括匝道）。路基段沥青面层结构：左幅为7cmACS20+6cmACS16（改性沥青）+5cmSMA13，右幅为 7cmACS20+5cmACS16（改性沥青）+4cmSMA13，桥面及隧道段沥青面层结构为 4cmACS13+4cmSMA10。其中路基段长 14.253km，桥面 3.806km，隧道 0.218km。沥青路面设计采纳旋转压实法制作试件，检测体积参数以最大理论密度作为空隙率控制依据。经室内试验按 5%空隙率控制指标，允许误差在+1%范围。上面层施工时间 2001 年 9 月底至2025 年元月。2 施工情况2．1 施工配合比经现场采备材料室内多次试验确定 SMA13 混合料级配组成见表 1。其中：表 1 SMA13 混合料配组成集料规格（mm）比例13.29.54.752.361.180.60.30.150.0755～107110097.413.00.4 0～51010010010073.546.932.326.118.510.4砂1010010098.688.563.141.817.05.42.0填料910010010010010010010099.94.46合成级配（%） 10098.238.125.520.016.413.311.49.7级配范围（%） 10091-10030-5020-3014-2213-1912-16/8-12吸水率，%0.60Gse2.861（1）设计改性沥青用量 6。1%，采纳壳牌 AH-70 加 6%SBS 现场制备的改性沥青。改性剂 SBS 为岳阳石化厂 791H 牌号的线型 SBS。生产的改性沥青性能优良，多项指标超过我国改性沥青法律规范 I-D 级改性沥青的质量要求。改性沥青性能试验结果见表 2。表 2 改性沥青性能试验结果指标试验结果I—D 级要求针入度，25ºC，0.1mm46≥40针入度指标 PI 值+0.1+0.2延度，5ºC，cm42.6≥20软化点 ºC95.0≥60软化点 TR&BºC5.0≥2.5运动粘度 135ºC（pa·s）2.95≥3闪点（ºC）340≥230溶解度（%）-≥99离析、软化点差（ºC）5.0≥2.5弹性恢复，25ºC，%99.8≥70TFOT 后残留物质量损失，%0.02≤1.0针入度比，25ºC，%84.8≥65延度，5ºCcm38.8≥15 （2）集料采纳当地优质辉绿岩轧制的粗细集料，主要来源为上杭西山下料场石料。洛杉矶磨耗率为 11.8%，压碎值为 9.8%，石料磨光值为 46。3BPN。按 10～15mm、5～10mm 分开场地堆放。天然砂为干净的石英质中砂。其分堆集料的级配范围见表 3。表 3 分堆集料的级配范围集料类型10～15mm5～10mm<0.5mm砂通过右列筛孔百分率，%16mm10010010010013.2mm93.61001001009.5mm20.597.41001004.75mm1.013.010098.62.36mm00.473.588.51.18mm0046.96...
