一、工程概况本合同段位于合浦境，线路起点 K50+000 终点 K60+000 全长 9.999 公里。途经水车、夏佳塘等自然村和石康镇。二、主要技术指标1）设计计算行车速度 60 公里/小时(K50+000～K56+000)、80 公里/小时(K56+000～K60+000)。2）路基宽 12.0m，路面宽度 9.0 米。3）路面采纳水泥混凝土路面。4）设计荷载：汽-20，挂车-100。5）桥涵设计洪水频率：中桥 1/100，涵洞及路基 1/50。6）桥涵宽度：桥梁及明涵与路基同宽。桥梁不设人行道，仅设置钢筋混凝土防撞墙。三、主要工程1）砍树挖根：①除草(稀)3860m2；②砍灌木林树直径在 10 厘米以下(稀)666m2；③砍树挖根树直径在 10 厘米以上(一般)298m2；④挖竹根 136m3。2）机械清表土、淤泥：1m3钩机清淤 7175m3；推土机清除表土 3749m3。3）路基工程：路基填土 24626 立方米(其中利用土填方 6778 立方米，借土填方 17848 立方米，借方超运 49129 立方米/公里)；结构物台背回填 404 立方米。4）浆砌片石路基排水工程：7.5 号浆砌片石边沟 2765 米；7.5 号浆砌片石护脚墙 414 立方米。5）防护工程： 7.5 号浆砌片挡土墙 2157 立方米；种草、铺草皮 76503 平方米。6）级配砂砾底基层：98789 平方米(厚度为 180mm）7）水泥稳定碎石基层 93849 平方米（厚度为 200mm）。8）沥青封油层（10mm）：99944 平方米。9）水泥混凝土路面：面层 88910 平方米（厚度为 260mm）。 10）涵洞工程：设计圆管涵 170 米/12 道；盖板涵 132 米/9 道。四、地质、气候、水文等自然地理特征1)地质：沿线地质构造复杂,岩性种类多,第三系邕宁群与下伏地层呈角度不整合接触,底部为杂色砂岩入泥岩,中部灰、灰黑色、灰绿色泥岩及粉砂岩为主，夹褐煤、炭质泥岩油页岩，局部见薄层灰白色灰岩，上部为砖红、土黄、灰白等色砂砾岩、粉砂岩及泥岩。第四系耕新统主要为海相沉积层，下部为黄、棕黄色砂砾，上部为棕黄色、棕红色及灰白色粘土质砂层或粉砂质粘土层，偶夹铁质结核及岩屑。2）地震基本烈度：本工程所处区域地震基本烈度小于Ⅵ度，按《公路工程抗震设计法律规范》规定 ，沿线桥梁等构造物采纳简单防护措施。3）气候：本工程项目位于广西南部，属亚热带季风气候，夏长多雨，冬短无严寒夏，热量充足，但由于雨季时间较长，对施工带来诸多不利因素。因此，在施工阶段合理安排施工工序，抓住旱季最佳施工环节至关重要。4）水文：本合同路段附近地表水丰富，路基、桥涵...
