一、电梯钢丝绳的工作原理2025 年我国电梯保有量为 91 万部，2025 年达到 100 万部
电梯按速度分为：低速电梯（运行速度≤1m/s）、中速电梯（运行速度1~2m/s）、高速电梯（运行速度 2~5m/s）、超高速电梯（运行速度≥5m/s）
按驱动方式分为：曳引式驱动、液压驱动、强制驱动（卷筒驱动）、齿轮链条、螺杆驱动等方式，其中占 80%以上的是曳引驱动
曳引驱动组成为：曳引机（电动机、制动器、曳引轮组织）、钢丝绳
钢丝绳悬挂在曳引轮上，一端悬吊轿厢，另一端悬吊对重装置
以曳引机作为动力源，由钢丝绳和曳引轮之间的摩擦产生曳引力驱动轿厢运行
提高曳引能力的措施包括：优化钢丝绳和轮槽的形状和材料，或者增大包角，或者增加轿厢自重
增大包角和轿厢自重会增加动力损耗和电梯控制的难度，降低电梯的平稳性，而优化钢丝绳和轮槽的结构和材料是优化设计的主要方法
对于在用电梯，正确检查、保养钢丝绳是电梯安全、平稳、经济运行的必要保障
二、电梯钢丝绳对润滑脂的要求国 际 高 端 电 梯 钢 丝 绳 在 生 产 时 ， 麻 芯 （ 或 钢 芯 ） 涂 高 粘 度（V100≥25mm2/s）麻芯脂，具有高滴点，高粘附性，在钢绳运行过程中缓慢地渗透到外层润滑钢丝
而低粘度的油脂会很快渗透到外层，污染了外层表面脂，使表面脂性能降低，钢绳打滑，而麻芯则很快干涸，无油润滑，加快钢绳磨损、报废，还可能出现事故
在电梯钢丝绳外股涂增摩脂，增加钢丝绳的摩擦力、防锈性，并具有良好的附着力
涂普通钢丝绳脂或其它油脂会造成钢绳打滑，电梯运行一段时间会甩光油脂，造成钢丝绳干磨断丝、颤抖，加快轮槽和钢丝绳损坏
即使达到某些电梯厂要求的超低涂油量，会造成钢丝绳的防锈、润滑性不足
低速电梯，提升力和制动力小的电梯，也可涂粘附力大的通用油脂
电梯维护用油是电梯运行一段时间后的补充润滑和防锈措施，对电梯安全、平稳运行和延长
