谈公路桥梁施工中预应力技术措施谈公路桥梁施工中预应力技术措施 摘要：本文简单阐述了预应力桥梁在实际施工过程中常见的一些有关质量的问题，给出了相应的分析和诊断，并在此基础上提出了公路桥梁施工中预应力技术措施。 关键词：公路桥梁；施工；预应力；技术措施 中图分类号：TU997 文献标识码： A 结合我参加建设的海河上的赤峰桥，济南建邦黄河大桥等工程，对预应力在桥梁施工中的应用进行浅谈，如何做好预应力技术。预应力在公路桥梁中的运用并不仅仅局限于公路桥梁的主体结构，在边坡锚固等方面的应用也为公路建设节约了大量的施工材料。减轻自重，增强公路桥梁结构的抗渗、抗裂、抗滑作用，降低其主拉应力，提升结构刚度，具有便捷施工、设计安全等特点。因此，预应力在公路桥梁建设中有着非常重要的运用价值。 一、预应力施工技术在路桥工程施工当中的重要作用 在公路桥梁的具体实施中，预应力施工技术有着至关重要的地位，预应力技术在公路桥梁上主要应用在混凝土工程施工中，让混凝土的构件由于外加的承载而引起的外在的力被产生的预应力减弱或取消。这些都说明预应力技术应用在混凝土中可以让混凝土承受更大的压力，其中预应力就是对即将要承受的一部分压力预先施加在承受物体上，被施加的预应力结构就是预应力结构。预应力的构件在施工中具有抗疲劳的性能，强度较高，不容易裂缝。并且使用材质较好，使用寿命持久，并且工程结构简单，方便。 二、公路桥梁施工中预应力技术措施 1、 预应力波纹管附近裂缝 预应力波纹管附近裂缝，这种质量通病的主要表现为：在沿预应力钢束波纹管位置下，箱梁底板存在断续、长短不等的裂缝，宽度一般在 0．2 rnln 以下。 （1）预应力波纹管附近裂缝的原因分析 预应力波纹管附近裂缝的形成原因，主要是预应力钢束没有足够的保护层厚度，使用了较多的高标号水泥用量和较大的水泥浆含量，从而引起大幅度的收缩变形。箱梁结构的内约束作用将引起大幅度的混凝土收缩应力，一旦高于当时混凝土的抗拉强度，沿波纹管纵向的收缩裂缝便会发生。底板截面的不均匀收缩和波纹管对混凝土收缩的约束作用，都属于箱梁结构的内约束作用。 混凝土的张拉龄期不够。 箱梁底板预应力钢束没有进行合理布置。 混凝土没有做到密实的振捣，没有执行到位的养护措施。 箱梁底板横向分布钢筋间距偏大。 （2）预应力波纹管附近裂缝的防治措施 （a）可以对泵送混凝土的级配进行改善，优选降低混凝土收缩变形的...
