钢-混凝土混合梁桥在市政工程中的运用钢-混凝土混合梁桥在市政工程中的运用 摘要: 混合梁是钢梁与混凝土梁在梁体纵向通过连接件、承压板、预应力筋等结合在一起而形成的结构。通过对两种材料的合理利用，桥梁的受力性能、跨越能力、经济性能等方面得到很大改善，在市政桥梁建设中能够发挥出较大的优势，将得到越来越多的重视。混合梁接合部设计是该梁型的最为关键技术问题之一，为此介绍了接合部的设计重难点问题及新进展。 关键字:混合梁；结合部；设计方法；运用前景；市政桥梁 中图分类号：TU99 文献标识码： A 文章编号： 一、混合梁简介 市政工程桥梁从建筑材料分类来看，最常见的就是砼桥和钢桥，而组合结构桥梁是有别于砼桥和钢桥的第三类桥梁结构，它是钢材与混凝土两种主要建筑材料通过摩擦力、粘结力、机械咬合或连接件连接成一体共同受力、共同承担作用力的一种桥梁结构。 较为常见的组合结构桥梁从结构形式上来划分，主要有以下几类：组合钢板梁桥、组合钢桁梁桥、组合钢箱梁桥、波形钢腹板组合梁桥、钢桁腹杆组合梁桥、混合梁桥等。 混合梁是组合结构桥梁之一，是钢梁与混凝土梁在梁体纵向通过连接件、承压板、预应力筋或锚杆等结合在一起而形成的结构。 通过对钢材和混凝土两种材料的合理利用，桥梁的受力性能、跨越能力、经济性能等方面得到很大改善，在桥梁建设中将得到越来越多的重视。特别是在市政桥梁建设中能够发挥出较大的优势。 二、混合梁设计重难点分析 钢一混凝土结合部是混合梁的刚度突变点，容易形成结构体系的弱点，是混合梁设计成败的关键，是有待深化讨论的重难点技术问题之一。 （1）钢一混凝土结合部构造形式的设计 混合梁的钢一混凝土结合部分为有格室与无格室两种构造形式。 有格室的构造形式依据承压板的位置有前承压板、后承压板及其前后承压板三种方式，承压板上一般配置焊钉等各种连接件与混凝土连接。无格室结合的构造形式依据承压板的位置有后承压板、底板与后承压板的组合等方式。 根据收集统计的资料，在全世界范围内已建或在建的混合梁共有 117 座，目前已成功应用于斜拉桥、梁桥、自锚式悬索桥、拱桥的主梁及悬索斜拉协作体系中。其中有格室一后承压板类型共 53 座；无格室顶底板承压类型共 29 座，；有格室前后承压板共 26 座；三者共占 92.3％，可见已建或在建的混合梁中较多地采纳此三种结合部类型。 采纳何种构造方式，主要控制因素需看该构造形式与梁型是否匹配，使...
