隧道岩溶软弱面整治及特殊工程地质的解决方案

隧道岩溶软弱面整治 特别工程地质的解决方案 摘 要：岩溶是地表水和地下水对可溶性岩层经过化学作用和机械破坏作用而形成的各种地表和地下溶蚀现象的总称。通常情况下，岩溶发育的条件有三个，一是岩石的可溶性与岩石裂隙，可溶性岩石主要包括石灰岩、白云岩、岩盐等，其次是水的侵蚀作用，最后是水的流通条件。另外，隧道所处地形、当地的降水量的大小及覆盖隧道表面土体的性质也是造成岩溶发育的重要因素。岩溶对隧道的危害主要分为四种类型。 关键词：其他隧道 软弱 整治 岩溶 1、岩溶的形成及其对隧道工程影响 岩溶是地表水和地下水对可溶性岩层经过化学作用和机械破坏作用而形成的各种地表和地下溶蚀现象的总称。通常情况下，岩溶发育的条件有三个，一是岩石的可溶性与岩石裂隙，可溶性岩石主要包括石灰岩、白云岩、岩盐等，其次是水的侵蚀作用，最后是水的流通条件。另外，隧道所处地形、当地的降水量的大小及覆盖隧道表面土体的性质也是造成岩溶发育的重要因素。岩溶对隧道的危害主要分为四种类型： （1）洞穴的存在使建筑物全部或部分悬空，将极大地降低隧道的使用可靠度； （2）岩溶水特别是当 CO3-等可溶性物质含量增高时，水的流通将给隧道结构带来极大的侵蚀作用，影响隧道的使用寿命； （3）洞穴堆积物因松软易坍塌下沉，改变洞穴周边的应力分布形态，影响隧道的稳定； （4）隧道中地下水流失，使隧道顶部地面岩溶塌陷，导致环境地质被破坏，也是造成隧道结构不稳定的原因。 隧道施工遇有岩溶危害时，可根据岩溶对隧道不同的影响情况及具体的施工条件，实行不同的处理措施。以下列举了内昆铁路和南昆铁路几处典型隧道岩溶处理措施，以求对隧道通过不同形态岩溶地段的处理作一概述。 2、隧道通过岩溶地段的主要处理措施 2.1 洞穴的处理 2.1.1 跨越处理 当溶洞规模较大、溶洞内充填物松软，基础处理工程修建困难、耗资巨大，或者溶洞虽小但要求不堵塞水流时，可根据具体条件采纳相应的梁跨、板跨等形式跨越岩溶地段。南昆铁路沙厂坪一号隧道，线路右侧边墙通过纵长20m 的溶洞，采纳 24m 超低高度钢筋混凝土梁跨越，梁体采纳抗侵蚀混凝土。该段隧道部分衬砌采纳明洞形式，隧道衬砌左边墙底用砂浆锚杆锚固于基础上，右边墙梁按梁结构设计，施工时采纳先拱后墙法，使边墙梁在拱圈保护下安全施工。边墙梁支座与行车梁台座间、边墙梁与隧道衬砌连接处均设置断缝。右边墙底加设联系钢筋钢筋，增加与边墙梁之间的联接...