1.盾构适应性及现状评估方案-s601

杭州市轨道交通四号线 4 标海瑞克 S601 盾构机适应性及评估报告武汉市汉阳市政建设集团公司2025 年 5 月一、拟施工区间工况特点水澄桥站～复兴路站区间为单圆盾构区间，左线起讫里程为：左K8+130.161 ～ 左 K 9+291 。 233, 长 链 0.519m ； 左 线 盾 构 长 度 分 别 为1161。591m、1161。714m。1、线路概况水 澄 桥 站 ～ 复 兴 路 站 区 间 为 单 圆 盾 构 区 间 , 左 线 起 讫 里 程 为 : 左K8+130。161～左 K 9+291。233，长链 0。519m;右线起讫里程为： 右K8+130.161～右 K 9+291。233,长链 0.642m。左、右线盾构长度分别为1161。591m、1161.714m。区间设置一个联络通道兼排水泵站,里程为：右K8+700。590，区间最小曲线半径 1000m，纵断面设置“V”字节能坡，隧道顶部埋深 10。5～23m，最小纵坡 3。5‰，最大纵坡 27.209‰。 2、地质概况 隧道顶部埋深 10.5～23m，盾构掘进范围将遇③ 6 粉砂、③ 7-1 砂质粉土、⑥ 1 淤泥质粉质粘土、⒃夹含碎石粉质粘土、（21）1 全风化安山玢岩、（21)2 强风化安山玢岩及（21）3-1 中风化上段安山玢岩，总体均匀性较差。盾构穿越粉土、砂土层时，在水动力和盾构施工条件下，易发生管涌和流砂；粘土层具有高含水量、高压缩性和低强度的特点，易发生触变和流变;碎石土层均一性差,阻力大；安山玢岩含有大量粘性土，粘性大,具有一定膨胀性。 二、盾构机自身功能参数及配置主部件名称细目部件名称参数综述盾构类型土压平衡盾构 设备型号 6460mm管片外径6200mm管片内径 5500mm管片宽度1500mm管片分块 5+1纵向连接螺栓数量 28整机主要部件设计寿命10KM开挖直径6480mm前盾直径 6450mm盾体长度 7800（不含刀盘)整机总长8200mm主机及后配套总重500t最小平曲线半径250m最小竖曲线半径 250m最大爬坡能力30‰刀盘刀盘结构型式复合型 开挖直径6480mm开口率39%刀具现有刀具配置为中心刀 1 把、盘面焊接切刀 36 把、刮刀 31 对、边缘刮刀 6 对、注射口保护道 5 处、超挖刀 1 把、撕裂刀 29 把.刀具高差设置根据地层调整设置主驱动驱动型式 液压驱动驱动功率 3X315=945KW减速机厂家力士乐驱动马达数量 8转速0-4.5 U/分钟标称扭矩4400kNm脱困扭矩 5300kNm主轴承形式液压回转驱动主轴承直径2600mm主轴承设计使用寿命10KM主轴承密封形式唇形密封主轴承密封润滑方式自动润滑前盾直径6450mm中盾直径6440mm尾盾直接6430...