一汽集团的岗位贡献工资制企业进展与改革概况中国第一汽车集团公司是国家计划单列企业集团,前身是第一汽车制造厂，建于 1953年，占地面积 1769 万平方米,固定资产原值 89 亿元。现有职工 16 万人,主要生产解放牌汽车和奥迪、捷达、红旗轿车，产品覆盖微、轻、轿、客、中、重型各类汽车零部件及总成1999 年生产汽车 34.23 万辆,销售 33。87 万辆，销售收入突破 400 亿元，实现出口创汇 2 亿美元，资产总额达到 381。15 亿元。2000 年产量将突破 40 万辆。2025 年，一汽集团总产量估计达到年产 82 万辆,产品质量力争达到国际先进水平。一汽集团公司为了建立适应现代企业制度要求的分配机制，从 1998 年开始着手工资制度改革的准备工作，针对现行工资制度存在的弊端和市场经济的要求，进行了大量的调查讨论和分析测算工作，改革方案数易其稿,于 1999 年 11 月末出台,进行试点.经过准备、实施和验收 3 个阶段工作,2000 年 8 月，8 个单位完成了试点工作，共计 6815 人兑现了工资，人均月增资 118 元,增长比例为 10。8％,其中最高增加 830 元左右，增长 34%，最低减少 375元，减少 8.5％。另外,8 个单位机构减少 31。3％，编制定员减少 9.5％；中层以上管理人员由原 350 人减少为 260 人，减少 25.7%；平均年龄降为 41。8 岁；本科以上学历增加7。7％，占到 60%。目前，又有 22 个单位计 70 691 人正在进行改革，已陆续开始验收;另有 39 个单位计 25 261 人改革工作也已启动，2000 年底前基本结束.改革思路与理念是：针对现行工资分配存在的主要问题，通过优化工资结构，实行灵活多样的分配形式，在集团公司内部建立不同层次的激励机制，使工资分配合理拉开差距,稳定和吸引人才，激活人力资源,以“企业分配靠效益，员工收入凭贡献"的改革理念设计和实施符合市场经济要求、与现代企业制度相适应的工资分配制度，更好地发挥工资分配的激励作用，充分调动员工积极性,增强企业活力，提高企业的竞争力和经济效益。改革坚持经济效益原则，按劳分配和按生产要素分配相结合原则，配套改革原则，总量控制、分级管理原则和公开、公正、公平原则。为达到改革预期目标，根据集团公司内部各单位的实际情况,规定改革条件：生产经营正常;完成机构改革、压编压岗任务；按公司岗位归级标准，重新进行了岗位归级;建立并实行了科学合理的考核评价体系，做到量化考核和动态管理相结合；实行全员竞争...
