穿山疏港高速梅山保税港区连接线工程第 1 标段（K7+000~K11+951）中桥箱梁安装专项施工方案杭州市交通工程集团有限公司穿山疏港高速梅山保税港区连接线工程 1 标项目部二○一六年六月中桥箱梁安装专项施工方案一、编制说明 1、编制依据 （1）招标文件、补遗书及其它有关资料。 （2）总体工程进度计划安排。 (3）实施性施工组织设计。 (4）《公路桥涵施工技术法律规范》（JTG/T F50-2025； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F801-2025) 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95） （5）国家、交通部、浙江省颁布的有关环保、水保、土地、文物、质量、合同等方面的法律法规. （6）设备状况、技术力量及长期从事公路建设所积累的丰富施工经验。 2、编制目的 在认真讨论熟悉设计图纸的前提下，在现场考察的基础上,根据本合同段中桥的工程特点及施工中各重点及关键工序之间的相互协调和衔接，结合我公司目前的技术生产能力、施工管理水平、物资供应及机械配备能力，在编制过程中进行了技术方案和措施的可行性论证,并制定了较为合理的施工组织措施和技术措施，以期达到确保工期、质量、安全和效益的目的。 3、适用范围 本方案适用于本标段的所有中桥上部结构箱梁吊装工程。二、工程概况 1、工程简介 本标段共有中桥 4 座,全部为 1—20m，共 21 片小箱梁。安装顺序为YK9+508、YK9+935、ZK10+362、YK10+403。20m 箱梁自重 59 吨。 2、施工准备情况 项目进场已对施工现场环境、地质水文情况、社会环境情况等进行了详细的调查.箱梁预制、桥台盖梁陆续完成。 三、箱梁安装施工方案 （一）、安装前的准备工作本标段 4 座中桥均为一跨,且台背均已随路基施工填筑,便道按路基填筑标准施工，能满足运梁要求，安装前只需把桥头停放吊车的位置稍加整理即可，将桥梁一侧的河道临时填筑,用于停运梁车，目前路基施工基本能满足梁板架设的需要,运梁车能方便到桥头. （二)、小箱梁汽吊工况及验算: （1)、20m 箱梁自重 59 吨,采纳 80 吨汽车吊二台进行抬吊.6×37+1－170－￠52 的钢丝绳 2 根（单根长度 8m） (2）、吊装工况及验算：总则：采纳 2 台起重机抬吊吊装。负荷平均分配，即单机承担 30T 的桥板荷载.考虑捆绑钢丝绳和吊钩待索具重量共 1t,所以单机实际承担的理论载荷为 31t。由于采纳了双机抬吊,考虑动载系数 1。2，所发安全吊装桥板的全重（单机承担的）=31×1。2=37。2T80 吨汽车吊作业工况:主吊臂臂...
