临近既有线框构桥基坑开挖方案1 编制依据、原则及范围1
1 编制依据（1)高新线 K1+202
93 1—7m 框构桥、K2+022
75 1—12m 框构桥、K3+312
10 1-5m 框构桥、K5+874
10 1—5m 框构桥、K8+384
10 1-7m 框构桥、K11+983
61 1—7m 框构桥、K13+063
7m 框构桥、K14+996
06 1—9m 框构桥、K16+244
76 1—5m 框构桥、K16+317
2m 框构桥、K18+233
5 1-7m 框构桥施工图纸;（2）国家、原铁道部、沈阳上海铁路局及地方有关方针政策和国家原、铁道部现行法律规范、规程及验标等；（3)进场后我单位对施工现场及周围环境的调查和了解;（4）我单位人员、技术、机械设备、财务综合实力及以往类似工程项目的施工经验；（5）《铁路技术管理规程》、《施工法律规范》、《铁路工务安全规则》、《铁路桥涵施工技术安全规则》、《关于加强营业线施工安全管理规定》和《既有线施工安全技术细则》等既有线施工规定
2 编制原则（1)十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地；（2）满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全；（3）保证既有铁路线正常运营;(4）确保既有铁路路基的稳定;（5)注重施工区域周边环保;（6）积极采纳新技术、新材料、新工艺、新设备;1
3 编制范围锦阜高铁路高台山至新邱高新线 K0+000～K18+233
5 段 K1+202
93 1-7m 框构桥工程、K2+022
75 1—12m 框构桥工程、K3+312
10 1—5m 框构桥工程、K5+874
10 1-5m 框构桥工程、K8+384
10 1—7m 框构桥工程、K11+983
61 1-7m 框构桥工程、K13+063
7m 框 构 桥 工 程 、 K14+996
06 1—9
