临近既有线基坑开挖方案1 编制依据、原则及范围1。1 编制依据（1)滨北线 K161+193、K168+588、K175+944 道口平改立工程施工图纸；（2）国家、原铁道部、哈尔滨铁路局及地方有关方针政策和国家原、铁道部现行法律规范、规程及验标等;（3）进场后我单位对施工现场及周围环境的调查和了解；（4）我单位人员、技术、机械设备、财务综合实力及以往类似工程项目的施工经验;(5）《铁路技术管理规程》、《施工法律规范》、《铁路工务安全规则》、《铁路桥涵施工技术安全规则》、《关于加强营业线施工安全管理规定》和《既有线施工安全技术细则》等既有线施工规定.1.2 编制原则(1)十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地；(2）满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全；（3）保证既有铁路线正常运营；（4）确保既有铁路路基的稳定;(5）注重施工区域周边环保；（6）积极采纳新技术、新材料、新工艺、新设备；1.3 编制范围滨北线 K161+193、K168+588、K175+944 道口平改立工程。3 工程概况3。1 工程概述滨北线 K161+193、K168+588、K175+944 道口平改立工程,桥梁上部结构采纳 3x20。0m预应力混凝土空心板梁,其中一跨跨滨北铁路，桥梁总宽为 8m,净宽为 7m,桥墩为双柱墩身,墩基础采纳 2 根 1。5m 直径磨擦桩基础.桥台基础采纳 4 根 1。2m 直径摩擦桩基础.4 施工方案 4。1 基坑开挖 承台临近既有铁路基坑开挖时采纳钢板桩围堰进行防护,以确保既有线路基本体的稳定。桥梁承台尺寸、基坑深度及围堰类型见后。㈠ 钢板桩围堰施工钢板桩围堰施工工艺流程：施工准备→施工放样及施打定位桩→导向框安装→施打钢板桩→开挖基坑→钢板桩内支撑安装→排水→堵漏→继续开挖基坑→钢板桩内支撑安装→排水→堵漏→开挖至设计深度→混凝土垫层→承台施工。① 施工准备待钻孔桩全部施工完毕后，在墩台位附近准备好待打钢板桩.按插打顺序堆码,每层用垫木隔开。钢板桩的整理、检修Ⅰ、新钢板桩验收时,应备有出厂合格证，机械性能和尺寸符合要求，经整修或焊接后的钢板桩，应用同类型的钢板桩作锁口通过试验检查。验收或整修后的钢板桩，应进行分类、编号、登记存放，锁口内不得积水。Ⅱ、钢板桩锁口检查。用一块长 1。5～2.0m 符合类型、规格的钢板桩做标准，将所有同类型的钢板桩做锁口通过检查,检查用绞车或卷扬机拉动标准钢板桩平车,从桩头至桩尾进行，以防止施工时板桩卡死及脱出。Ⅲ、桩板检修.凡钢板桩有弯曲、破损锁口不合的均应整修，按...
