目录一、编制说明 11。1 编制依据 11.2 编制原则 1二、工程概况 22.1 工程简介与周边环境 22。2 场地地质情况 2三、施工内容 3四、施工准备 3五、施工方法 4六、安全施工保证体系及保证措施 46.1 安全生产目标 46.2 安全生产保证体系 46.3 安全生产保证措施 5七、文明施工及环保措施 87.1 文明施工管理体系 87.2 文明施工保证体系 8一、编制说明1.1 编制依据1、北京地铁 16 号线土建施工 25 合同段招标文件及招标补遗文件；2、北京地铁 16 号线土建施工 25 合同段现有岩土工程详勘报告；3、现场勘察及调查猎取的资料；4、我单位在地铁及地下工程领域的施工经验;5、《建筑地基基础工程施工质量验收法律规范》(GB50202—2025）6、《建筑基坑支护工程技术法律规范》（JGJ/120—2025）7、《工程测量法律规范》(GB50026-2025）8、北京市主要法规、规定9、我单位多年从事铁路、地铁、市政等工程的施工经验.1.2 编制原则1、严格执行国家及北京市政府所制订的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。2、针对城市施工的特点，科学安排，合理组织、严格管理、精心施工,以减少对周围环境及居民正常生活的影响。3、以成熟的施工技术及先进的设备和施工工艺，确保施工安全和工程质量，为设计方案选择提供真实可靠的现场依据。二、工程概况2.1 工程简介与周边环境本标段为北京地铁 16 号线工程土建施工 25 合同段，含 1 站 2 区间，即榆树庄站、站前区间、站后区间(含出入段线)，均明挖法施工。围护结构初步设计方案采纳放坡、土钉墙、桩+钢支撑、桩+锚索等支护体系。车站为地下单层（局部双层）结构，长度为 254m，宽度为 74m,深度 15m,覆土 2.98m。车站围护结构采纳钻孔灌注桩+预应力锚索的支护体系，钻孔灌注桩桩径 Φ1000 mm。站前区间段长 393.2m、基坑宽 24～46m、深度 9.5～11。6m。站后区间正线长 226.15m、基坑宽 21～33m，深 12m；出入线段长672.58m、基坑宽 11.4m,深 12～0m。车站及站前区间位于榆树庄村附近，榆树庄公园西侧,沿规划的榆树庄东路南北向设置.站位东侧现状为榆树庄生态公园，车站西侧为榆树庄村。现状站位因尚未实现规划，故地下管线较少，一条雨水管及两条 10kv、400v 架空线。2.2 场地地质情况(1）工程地质条件榆树庄站及站前区间施工范围内土层分布较为复杂,初勘资料显示均为建筑杂填土回填，回填最深处约 21.2m，回填时间较短，填弃材料多以砖瓦块、...
