公路工程施工实行责任成本管理初探16 公路工程施工实行责任成本管理初探摘要:经济体制改革的深化，使公路施工单位由过去单纯完成任务的管理，转变为以经济效益为中心的管理,改革过去单纯的事后成本核算模
为事前预算、事中控制、事后考核的成本管理模
其内容包括工程成本与责任成本的含义,确定成本中心，分解责任层次，制定责任成本指标，加强责任成本的核算、控制与考核
关键词:公路施工；工程成本；责任成本;预算；控制;考核随着经济体制改革的深化，公路施工单位由过去单纯完成任务的管理，转变为以经济效益为中心的管理,改革过去单纯的事后成本核算为事前预算、事中控制、事后考核的成本管理
一、工程成本与责任成本的含义传统的公路工程成本是指计算单独工程项目造价，包括建筑工程成本、独立费和其他费用的全部实际支出数
责任成本是按谁负责谁承担的原则，把成本归集到负责控制的各成本中心编号账户上
责任成本是责任中心所计算与考核的依据，计算责任成本必须首先把成本按其可控制性分为“可控成本”与“不可控成本"两类
一般而言，可控成本必须符合三个条件:责任中心有办法知道将发生什么性质的耗费；责任中心有办法计量耗费;责任中心有办法控制并调节耗费
不符合这三个条件视为不可控成本
属于某成本中心的各项可控成本之和即构成该中心的责任成本
在工程中责任成本是指负责某项工程施工的客体(如施工队或小组等)所应承担该项工程的全部费用支出，并把该支出归集到该客体的编号账户上，它是计算与考核该客体工作业绩的依据，并且该客体（如施工队或小组等）发生的各项直接费用与施工管理费之和即为该中心客体的全部责任成本
可见，两种成本有着各自的区别与必定的联系：前者只是反映和监督支出计划的执行情况，以负责施工的工程为核算对象，按国家统一的会计报表和会计核算程序进行核算，核算的组织仅为财会部门
后者反映与考核设计预算的执行情况，控制建设过程中的成本支出，以
