公路隧道通风竖井设计及施工讨论发布时间： 2025-7—16 11:01:45 中国公路机械网 【关闭窗口】 摘 要：以秦岭终南山特长公路隧道通风竖井的设计及施工为依托，简要介绍了国内外部分竖井的设计及主要施工方法，以及不同施工方法的适用条件和优缺点,探讨了常用施工方法的局限性，同时提出了通风竖井设计及施工中所存在的问题。旨在结合当前特长公路隧道建设的步伐,探讨通风竖井的设计及施工问题,对特长公路隧道的修建提供一些的参考资料。 秦岭终南山特长公路隧道是西安-—安康高速公路穿越秦岭主脊的控制性工程.其技术标准为:四车道高速公路，设计行车速度 80 km/h，主洞长 18 020 m,双洞总长 36 040 m，其长度居公路行业世界第二，在高速公路隧道中长度居世界首位,双洞单向行车的建设规模为世界第一.本项目采纳三竖井纵向分段式通风方案，竖井工程为其通风方案土建工程的控制性工程。 1 竖井设计的控制因素 1。1 位置的确定 考虑本隧道竖井功能为运营通风竖井，因此井位的选取中主要考虑通风区段的划分、通风阻力、机房的设置条件、工程地质条件、水文地质条件、地形条件等因素.通风区段的划分主要根据通风计算，使不同通风区段内满足各种工况下的通风要求；通风阻力的分析应以不同井位的通风计算结果为依据,以风机功率与土建费用对比求算最佳结合点，确定合适位置；机房的设置主要考虑地上或地下风机房方案，从而寻求合适的竖井位置;工程及水文地质条件影响，主要考虑竖井应选择在地质条件较好,含水量较小的岩层中；地形条件主要考虑影响竖井的深度，地表水的影响、建井场地、施工便道等因素. 总之,竖井位置的选取涉及到运营、土建、维护等费用是一个复杂的综合问题，需全盘考虑、权衡利弊，方能取得满意的结果。 1。2 形式的确定 本隧道竖井应具有送、排风的功能,因此可供选择的竖井形式有单竖井两分隔和两座独立竖井 2 种方案。在方案选定时，国内尚无竖井分隔技术的设计及施工的成功案例。因此，大直径两分隔竖井技术具有设计及施工难度大等问题。竖井形式确定中主要影响因素为：环境影响、井位条件、施工工期、施工干扰、运营费用、土建费用等。经综合考虑，本隧道选取单竖井两分隔的竖井方案。 1.3 直径的确定 竖井直径的确定过程为：结合本工程的交通量、交通组成、路线纵坡、自然条件等因素确定需风量,根据需风量、地质条件、施工条件等因素确定经济风速，依据需风量及经济风速确定竖井设计内净空尺寸。 1.4...
