公路隧道通风竖井设计及施工讨论发布时间： 2025-7—16 11:01:45 中国公路机械网 【关闭窗口】 摘 要：以秦岭终南山特长公路隧道通风竖井的设计及施工为依托，简要介绍了国内外部分竖井的设计及主要施工方法，以及不同施工方法的适用条件和优缺点,探讨了常用施工方法的局限性，同时提出了通风竖井设计及施工中所存在的问题
旨在结合当前特长公路隧道建设的步伐,探讨通风竖井的设计及施工问题,对特长公路隧道的修建提供一些的参考资料
秦岭终南山特长公路隧道是西安-—安康高速公路穿越秦岭主脊的控制性工程
其技术标准为:四车道高速公路，设计行车速度 80 km/h，主洞长 18 020 m,双洞总长 36 040 m，其长度居公路行业世界第二，在高速公路隧道中长度居世界首位,双洞单向行车的建设规模为世界第一
本项目采纳三竖井纵向分段式通风方案，竖井工程为其通风方案土建工程的控制性工程
1 竖井设计的控制因素 1
1 位置的确定 考虑本隧道竖井功能为运营通风竖井，因此井位的选取中主要考虑通风区段的划分、通风阻力、机房的设置条件、工程地质条件、水文地质条件、地形条件等因素
通风区段的划分主要根据通风计算，使不同通风区段内满足各种工况下的通风要求；通风阻力的分析应以不同井位的通风计算结果为依据,以风机功率与土建费用对比求算最佳结合点，确定合适位置；机房的设置主要考虑地上或地下风机房方案，从而寻求合适的竖井位置;工程及水文地质条件影响，主要考虑竖井应选择在地质条件较好,含水量较小的岩层中；地形条件主要考虑影响竖井的深度，地表水的影响、建井场地、施工便道等因素
总之,竖井位置的选取涉及到运营、土建、维护等费用是一个复杂的综合问题，需全盘考虑、权衡利弊，方能取得满意的结果
2 形式的确定 本隧道竖井应具有送、排风的功能,因此可供选择的竖井形式有单竖井两分隔和两座独立竖井 2 种方案
