茌平西互通立交工程第一合同段土方路基试验段施工方案（冲击压路机）茌平西互通立交工程第一合同项目经理部二○一○年三月一日冲击压路机土方路基试验段施工方案一、工程概况济馆高速茌平西互通立交工程第一合同段（K634+600-K635+640）地位于茌平县西南方向，被交路为国道 G105.。填土从茌新河土场调运。该土场已清表取样试验,土质满足路基施工要求，并经监理工程师认可。项目部于 2010 年 1 月5 日开始备土至今,已备土 14 万立方米,具体备土情况见附表（第一合同段路基填土进度统计）。二、人员及机械配备：1、施工组织：项目经理： 张兴成 项目技术负责:闫文远 质检负责：史 征 道路技术负责:衣书正 试验室主任:韩 磊测量负责: 贾广峰 现场试验员:吕福军 现场质检员： 盛 辉 现场技术员：许守之 施工队长： 王旭东 现场施工人员：15 人2、施工人员安排：队 长： 1 人，负责整个施工队人员、机械的调配.技术员：2 人，负责放样、验收、资料整理。施工员：3 人,负责指挥卸车，以保证上土的厚度。另外负责撒灰线、指挥机械推土整平，压路机碾压。质检员：1 人,负责现场的质量检验。3、机械配备表机械名称规格型号数量挖掘机小松 2202自卸汽车解放自卸车16推土机东方红 7502平地机PY1801振动压路机三边形 25kj 冲击压路机1洒水车解放1三、试验目的:1、确定合理的碾压变数与有效影响深度.2、确定土的松铺厚度。3、确定机械组合与施工工艺。4、确定可行的检测手段，控制指标与质量措施。四、施工准备：1、技术准备a、导线点及水准点已复测完毕，并经监理处审核签字认可。b、原地表土样已经中心实验室取样试验,且经监理工程师签字认可。c、有关技术人员仔细细致地熟悉了图纸，、填前压实已经完成，高程、宽度及压实度已经由监理工程师认可。2、现场准备（1）施工放样已经完毕，并经监理认可。(2)人员、机械设备全部到位，且已检测调试完毕,能够满足生产要求.（3)试验段路基用地范围内的各种表面物体、树根、麦田等附着物已经彻底清除。（4）清表完成后，进行填前压实，并根据实验室提供的数据对填前压实情况验收。 （5）测量放线 a、恢复路线中桩,中桩间隔为 20m。 b、对填前压实后的高程进行测量. c、按设计坡角宽度每侧加宽 100cm，以保证边坡密实度和压实机械的安全。 d、放边线点，用石灰沿边线点撒两条白色的边线做为填土标记。 e、用白灰画出方格,每个方格内卸一车土，按每车拉 15m3，松铺 1m 左...
