凤凰山高架桥和凤凰山路、双沙路、双瑞二路工程变形监测技术方案四川建信质量检测技术有限公司二〇一七年一月凤凰山高架桥和凤凰山路、双沙路、双瑞二路工程安全监测技术方案编写：校核：审核：四川建信质量检测技术有限公司二〇一七年一月1 项目概况 12 监测目的和内容 12。1 监测目的 12。2 监测内容 23 监测技术依据 24 新建桥梁沉降监测 34。1 基准网布设 34.1。1 基准点选择 34。1。2 基准网测量 34.1.3 成果计算 44。1。4 检核周期 44。1。5 基准点稳定性推断 44.2 墩身沉降监测 54。2.1 点位布设 54.2.2 测量技术要求 64.2。3 数据处理 74.3 监测预警 85 桥梁拓宽段监测 85。1 新桥上部结构的沉降位移及收缩徐变挠度监测 95.2 新旧桥结合处的应力应变监测 105.3 新旧桥结合处的混凝土裂缝监测 125。3。1 自动化测量原理 125.3.2 安装方法 136 邻近既有建(构)筑物监测 146.1 测点布设 146.2 测量方法 156。3 监测频次 156。4 监测预警 156.4.1 既有桥墩沉降现场监测控制标准 156。4.2 既有桥墩水平位移现场监测控制标准 167 监测信息平台 168 8 监测信息的报送 178。1 监测报告主要内容 178.2 监测报告报送时间与方式 189 质量控制措施 199.1 监测质量要求 199.2 质量保证措施 199。3 监测成果文件的质量 2010 安全控制措施 2011 项目组织与实施 2111.1 方案总则 2111。2 项目人员组织 211 项目概况凤凰山高架桥位于城北片区北星干线与川陕路之间,其起点接北星干线，终点接货运大道,沿线途经升仙湖片区、凤凰山片区全线长约 7。68km;南起二环路北星干线至东风渠南侧跨线桥起坡点,均采纳高架桥加地面辅道形式。共计主线桥 4 座、主线匝道桥 5 座、三环路立交匝道桥 5 座，底层道路桥 4 座，人行天桥 1 座、BRT 天桥 3 座.图 1 凤凰山高架桥施工现场2 监测目的和内容2.1 监测目的（1）通过对新建桥梁进行沉降监测，掌握新建桥梁的基础沉降变形特征和变形规律，验证大桥设计及施工的合理性，分析桥梁的沉降变形趋势,为今后的运营维护提供参考依据。（2)通过对桥梁拓宽段的新桥进行收缩徐变、挠度观测，主要是为了掌握桥梁在施工期间的线性变化情况，确保桥梁施工安全。(3）对新旧桥结合处进行应力、应变进行实时监测，可以对桥梁进行动态监测，能及时掌握新旧桥梁结合处应力、应变，在发生异常情况时能及时处理。并为今后运营维护提...
