内容摘要：本文从核心能力和系统管理功能角度出发分析了企业物流自营的价值，并结合我国物流产业环境阐述了企业物流自营的现实意义。笔者认为，“作业功能外包＋系统管理自营”的混合物流模式，应该是企业今后物流发展的主营模式。 关键词：企业物流 自营价值 核心能力 系统管理 近几年，理论界纷纷提倡生产制造企业应将物流业务剥离出来，通过外包第三方物流的形式来实现其主业优势，于是物流外包一时成为企业物流发展的主旋律。然而，企业物流外包市场发展并不尽如人意。据统计，2004 年美国“第三方物流”服务（Third Party Logistics，简称 TPL）市场规模不足10％。根据中国仓储协会第三次全国物流供需求状况调查显示，使用第三方物流的企业仅占 22%，并主要集中在沿海发达地区。在我国内地，物流业务 80%是工商企业物流，综合第三方物流的仅占 2%。时下，我国国内已有相当一部分有实力的规模企业，如美的、海尔、TCL 等，不惜巨资在国内建立了自己的物流体系，以此打造企业的物流平台。企业物流自营已成为外包趋势下的新动态，在更多的企业使用 3PL 服务的同时，又不断强化自身物流服务功能的趋势背景下，可强调企业物流自营价值。 企业物流自营价值分析 构筑企业核心能力 外包是现代物流发展的趋势，自营也同样为企业所青睐。核心能力理论对企业物流外包与自营价值评判提供了合理解释框架。 1990 年，Prahalad ＆ Hamel 发表了《企业核心能力》一文，标志着核心能力理论的诞生。Prahalad ＆ Hamel 指出，核心能力是企业可持续竞争优势与新业务发展的源泉，它们应成为公司的战略焦点，企业只有具备核心能力、核心产品和市场导向这样的层次结构时，才能在全球竞争中取得持久的领先地位。其理论要点为：公司的竞争力来源于能够比竞争对手以更低的成本和更快的速度建立核心能力；核心能力是多因素的复合体，它是技术、治理结构和集体学习的结合，其具体体现在企业的核心能力是一种稀缺的、难以模仿的、有价值的、可延展的能力；多元化的企业应是核心能力的组合，公司所拥有的核心能力组合与价值创造体系对企业的竞争优势起决定性的作用；核心能力需要通过战略来构造，以保持企业内部资源的一致性。 依据核心能力理论，企业在经济组织中，如果通过物流自营能够比竞争对手利用大众化的第三方物流以更低的成本和更快的速度形成自己的特色，就能构筑企业的核心能力；如果物流资源是企业所稀缺的、有价值的、一般竞争企业...
