基于 GIS 的武汉市公共服务设施空间分布及可达性研究 摘 要 城市公共服务设施布局与人口分布高度相关， 两者相互影响
目前国内现有的公共服务设施布局调整大多是自上而下供应驱动的规划，“千人指标”仍是规划决策的主要方法，尽管部分学者运用 GIS 技术对公共服务设施布局规划进行了一定研究，但由于所掌握人口数据的粒度大、分类粗，研究成果仍有待深入
本文以武汉市第六次人口普查数据为重要数据源，运用空间分析等 GIS 相关技术，结合人口空间分布，分析中心城区公共服务设施布局特点
在此基础上，研究公共服务设施布局与人口分布的关系，研究各类公共服务设施的交通可达性、服务可达性，为城市规划管理、项目选址、公共服务设施配套规划提供重要支撑
关键词 GIS 人口 公共服务设施 空间分析 1．引言 随着城市化进程的加快，城市人口不断集聚
在此背景下，合理设计城市、建设城市，成为许多国家的重要议题
美国、德国、丹麦、加拿大、日本等发达国家非常重视人口、经济、设施之间人与城市的协调性与可达性，强调基础设施建设的配套发展
英国“地方发展框架”通过详细的人口数据，对城市的区域设施进行详细规划和分类，建立规划格网，通过相关的地理数据进行网上项目的选址与审批，对城市进行科学管理和规划，真正体现规划“以人为本”的思想
国内该方面的研究起步较晚，只有北京、上海、武汉、重庆等大城市将人口分布与相关设施规划布局相结合，开展了相关研究工作
城市公共服务设施作为重要的社会公益资源正受到国内外学者的广泛关注，其空间布局的可达性目前已成为公共服务设施空间研究中的重点领域
自 1959 年美国学者 Hansen 在用重力方法研究城市土地利用时首次正式提出可达性的概念以来，诸多国外学者对此已开展了大量深入细致的研究工作，其研究内容几乎涵盖了所有的公共服务设施门类
随着 GIS 技术的普及和众多数理方法的引入，公共服务设施可
