第1页共26页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共26页中国重汽XX年竞争策略方案——54321攻略方案第2页共26页第1页共26页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共26页市场部中国重汽XX年竞争策略方案——54321攻略方案第3页共26页第2页共26页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共26页一、2005年国内重卡市场判断二、2005年中国重汽竞争策略三、2005年竞争战术设计一、2005年中国重汽竞争策略类型的选择1、2005年国内重卡市场判断1）宏观环境对重卡市场的影响第4页共26页第3页共26页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共26页第5页共26页第4页共26页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共26页第6页共26页第5页共26页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第6页共26页2）2005年国内市场总需求预测治超仍将是规范2005年运输市场的主要工作。但仍然存在时松时紧、区域差异、执法差异化的影响。全面实施新法规，从产品公告、落户到车辆使用等环节的管理力度将对重型汽车市场产生重要影响。如果各环节的管理力度大，政策不走样，将导致短期公路运力不足并加快旧车更新，重型汽车需求应呈增长状态。反之，将进一步加剧市场混乱，市场需求走低。根据上述分析，预计2005年重卡总需求约33万辆，其中准重卡约20万辆。第7页共26页第6页共26页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第7页共26页3）主要重卡企业2005年目标销量企业2004年销量2005年目标市场重点合计重型车准重型中国重汽444006900069000扩大牵引车优势，全面推进多轴载货车、自卸车、专用车欧曼31500660003000036000雄狮Ⅰ号主攻4×2牵引车市场，促进6×4和多轴载货车第8页共26页第7页共26页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第8页共26页川汽164002800028000加强牵引车投入，推进多轴车销量陕汽200003000030000主攻牵引车市场，推进多轴车销量一汽其中奥威12850012600021000105000准重型以多轴载货和自卸市场为主50002000020000主攻牵引车，开发专用车东风11180012500023000102000准重型以多轴载货和自卸市场为主重型车主攻牵引市场北方奔驰53001100011000主攻牵引车，推进载货、自卸、专用车南京重汽025002500二季度投放市场其他800085008500合计366000466000214500251500各家目标销量合计466000辆，远远大于市场总需求的330000辆。2、中国重汽面临的形势和应选择的竞争策略第9页共26页第8页共26页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第9页共26页新老竞争对手均将重汽作为竞争目标，在中国重汽的主要市场区域展开争夺。重型牵引车市场成为各家争夺的重点，中国重汽在牵引车市场的优势和影响力面临削弱的危险。中国重汽争夺解放、东风核心网点和市场份额的机会依然存在，但任务依然艰巨。国内市场竞争进入白热化状态，实施国际化战略向境外寻求增长点大势所趋。在此情况下，中国重汽要实现67000辆的销量，不能仅仅依赖于重卡市场总需求的增长，而要制定并实施一套进攻型的竞争策略。第10页共26页第9页共26页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第10页共26页二、2005年中国重汽主要竞争目标和内容的确定1、主要竞争目标市场的选择1）解放总部（共11538辆）主要车型销量所占比例主销量地区趋势CA3308P1K2BT1（6*4240/260PS）370232.1％吉林976辆、河北557辆、辽宁554辆、山东479、内蒙338辆销量大，3月上升较快CA4252P21K2T1A（6*4310PS）10248.9％山东166辆、河南157辆、河北110辆下降CA1400P4K2L11T4A（8*4260PS）10038.7％山西195辆、河南162辆、河北152辆、吉林152辆2月下降3月又回升第11页共26页第10页共26页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第11页共26页CA4182P21K2（4*2310PS）8006.9％山东127辆、安徽115辆、河南101辆下降CA4137K2R5（4*2220PS）6555.7％河北360辆，辽宁301辆，山...
