第1页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共8页2007年技术质量部工作总结2007年，养护中心技术质量部在中心领导的关心与支持下，紧扣“创新、发展、规范、经济”的养护理念，部门员工严格管理、恪尽职守，各项工作扎实、富有成效的开展，在做好本职工作的同时，积极探索新工艺、新技术，并运用到养护工程中，取得了卓有成效的成绩，顺利的完成了年度养护任务。现对全年工作做如下总结：一、工程完成情况1、工程完成情况全年共计完成铣刨任务115.1km·单车道，微表处车辙填充85.1km·单车道、罩面113.2km·单车道，雾封层80.6km·单车道，日常养护工程坑槽修补9133.8m2、灌缝58775.3Lm，引进新技术、新工艺方面：超薄磨耗层试验段2km（半幅宽），大粒径柔性基层7.8km·单车道，、钻孔排水17270Lm。各路第2页共8页第1页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共8页段工程完成情况见下表：2007年养护中心主要专项工程完成情况明细表序号路段项目铣刨修复（km·单车道）微表处（km·单车道）大粒径碎石柔性基层（km·单车道）雾封层（km·单车道）超薄磨耗层（km·半幅）日常养护钻孔排水（Lm）车辙填充罩面坑槽修补（m2）裂缝灌注（Lm）1合宁22.716.22078.115798.02合巢芜10.017.16.826.6860.41325.63合安27.16.927.62.22.03326.99018.04合徐南35.618.528.05.68252.05合徐北17.817.930.754.02218.035928.86连霍24.72.03.9650.45723.0合计115.185.1113.27.880.62.09133.858775.317270.02、经费完成情况2007年原计划经费11872.48万元，调整后的计划经费为12022.48万元，实际完成经费9541.84万元，占调整后计划经费的79.37%，具体经费完成情况如下：2007年养护中心各路段养护经费完成情况1115.481418300030201469200012022.489541.84150014693046.84207359386002000400060008000100001200014000完成经费合宁高速合巢芜高速合安高速合徐高速南段合徐高速北段连霍高速调整后计划经费（万元）完成经费（万元）第3页共8页第2页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共8页二、养护工程招投标为了在养护工程中引入竞争机制，规范养护市场，提高养护性价比，养护中心对07年度养护专项工程进行了招投标，技术质量部承担了本次招投标的主要任务。任务下达后，针对招投标工作具体情况多次召开部门会议，部署招标各阶段任务，分工明确、责任到人。从招标公告、资格预审、编制标书、开标评标、定标各阶段，积极做好各项基础工作，确保07年养护专项工程招标工作顺利完成。三、工程管理1、改变观念，发挥主动技术质量部在今年的养护管理中，改变以往保姆式管理方式，取而代之采取以分中心为主的现场管理模式，诸如现场施工管理、进度及计划安排、方案初步制定等都交由分中心执行，技术质量部主要以宏观控制、检查监督、方案确定、技术指导为主。管理模式的改变，不仅提高了分中心的管理与业务水平也建立、加强了部门与分中心之间的联动机制。2、积极参与、严格管理养护工程开展过程中，技术质量部始终本着质量第一、经济与进度并重的原则指导各分中心开展施工。部门技术人员作为管理人员，并未以“办公桌”作为自己的工作战场，而是把自己作为工程的参与者积极投身于工程的施工与管理工作中。技术人员经常深入施工第一线，积极的参与到工程实施过程中，检查、督促各项工作的开展及落实情况，工程开展关键时期，每周保证3-5次的上路频率。工程铣刨工程开展前期，部门各级员工积极的投身到沥青砼配合第4页共8页第3页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共8页比的设计过程中，充分了解密度、油石比、级配等关键指标，并协同监理、施工单位确定最佳的配比方案。在施工现场，对诸如平整度、松铺厚度、验槽宽度、料温等技术指标做到随机抽查，并经常前往拌和站，实地了解沥青混凝土各项指标、原材料的质量和备料、拌和站运行等与工程实施密切关联的情况。3、监理考核、认真细致工程质量的保证不仅依赖于施工单位的技术力量与责任心，监理的综合素质也至关重要...
