大广高速公路素土路基施工组织设计方案(10页)VIP免费

区素土路基施工方案一、工程概况本段为大广高速公路新县合同段，桩号—，计.18km。全线采用重丘区双向四车道，计算行车速度100Km/h，路基宽度26m。我标段拟选择有代表性的段做为区素土路基的试验段，确定填筑参数，所得结果将做为我标段素土路基施工的依据。每个区段的长度根据使用机械的能力、汽车数量确定。二、工程管理目标、安全目标始终按照技术可行、措施得力、确保安全的原则进行施工。安全措施落实到位，确保无事故的安全目标实现。、质量目标本标段工程质量验收合格率，创优良工程。三、人员组织：、施工组织体系如下图所示：、主要人员见素土施工人员四、机械组织见素土施工设备五、施工方案、素土路基填筑路基素土填筑严格按“四区段、八流程”作业方法分层填筑、分层压实，实行程序化、标准化施工，施工工艺流程见表。四区段为：填筑区→平整区→碾压区→检验区，每区段长度视现场情况和机械设备施工能力按～划分。填筑区是专供自卸汽车或铲运机卸载路基填料的作业区域；平整区是专供推土机和平地机进行摊铺平整的施工区域；碾压区是专供压路机进行碾压施工的作业区域；检验区是专供试验、检测人员进行路基填土压实密度等各项指标检测的作业区域。八流程为：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整（洒水、晾晒、拌合改良）→机械碾压→检验签证→路面整形→边坡整修。各区段或流程内只允许进行该段或该流程的作业，不允许几种作业交叉进行。各区段、各工序相对独立进行作业，各种机械设备在各自的作业区域内独立、高效的进行施工作业，互不干扰，充分发挥机械化生产效能，提高生产效率，确保工程质量。、施工准备①测放中线线路复测后测放出线路主要控制桩，对施工现场按设计断面进行施工负责人试验负责人质检负责人技术负责人素土二队素土一队复核（包括中线、标高、水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制），放出路基坡脚和施工边线以及排水沟的具体位置，在施工前做好排水系统的施工，并保证排水沟不被路基填料和施工机械破环。②检测土样对取土场或路堑挖方的土质取有代表性的土样，按标准试验方法进行天然密实度、含水量、液限指数和颗粒分析，确定填土层的最佳含水量和最佳密实度。、基底清理回填后的基底清理:在铺筑前,应将下层的表面拉毛,并洒水湿润。、分层填筑在分层填筑前，依据技术标准、压实机械性能、土质类别，取得最佳含水量、分层填筑厚度和各类机械压实遍数、速度等各项参数后，确定填筑施工工艺，并报监理工程师审批。路堤填筑采取全断面、纵向分层方式。当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑，每层由里向外填筑。路基填筑水平分层填筑压实，分层厚度根据试验确定，严格控制，每～设一组标高点，每层填筑厚度不超过，最大虚铺厚度不超过。为保证路堤边缘填土的压实度，边坡外侧超填，竣工时刷坡整平、压实。路堤填筑成型后，用平地机细平路床表面，做好路拱。中途停工，路堤表层及边坡加以整理，防止积水及冲刷。、摊铺、平整填筑区段完成一层卸料后，根据设计填土高度及由试验段确定的分层松铺厚度及压实参数，采用推土机摊铺平整，平地机精平，做到摊铺面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机压轮表面能均匀地接触地面进行碾压，达到碾压效果。素土平整完毕后，根据素土量撒出方格网进行堆放素土，再用人工或机械将素土均匀摊铺。在摊铺的同时，填筑层顶面向两侧做成～的横向排水坡，以利路基面排水。路基素土填筑时严格控制填料的含水量，使其不超过试验所确定最佳含水量的±；当路基填料含水量过小时，在平整区内采用洒水车洒水湿润，洒水量经过试验确定，做到洒水均匀，防止洒水过多，碾压成橡皮土。当路基填土含水量过大时，采用拖拉机或推土机挂圆盘耙翻松、晾晒，达到最佳含水量的±时再进行碾压，确保路基的压实密度。用大型振动压实机械及时进行碾压，并及时检查压实度。每工作台班末端要留出～左右不碾压，在下段施工时重新整平碾压成型，使之接缝平顺致密。、机械碾压填土压实作业采用重型振动压路机、按照先轻、后重的方法分层压实，按照填土压实密实度标准、填层厚度及控制压实遍数进行碾压。压实前，由领工员、值班班长、压路...