铜陵至九江铁路〔南昌内〕J1标段监理施行细那么〔第四分册〕北京铁城建立监理有限责任铜九铁路彭泽监理站2007年4月1日目录13通信工程监理施行细那么14信工程监理施行细那么15电力工程监理施行细那么13通信工程监理施行细那么13.1监理工作范围及编制根据监理工作范围监理工作范围为新建铁路铜陵至九江线〔南昌内〕TXD标段通信工程里程DK1+586～DK239+3.53和ZDK234+500～九江通信站引入九江地区两段的通信改建和新建工程〔正线里程88.6公里〕经施工技术交底确认的施工设计图以及变更设计包括的测量工作。1干线通信系统：采用STM-4〔1+1〕光同步数字传输系统在九江设ADM-4设备一套和传输网网设备一套。区段通信传输系统采用STM-4〔1+0〕光同步数字传输及接入系统在九江设一套OLT设备和一套接入网网设备。2交换系统：在九江新设2000线程控交换机将铜九线香隅〔不含〕至九江沿线各站的自动用户及九江地区新增的自动用户纳入该交换机。3区段及站场通信采用数字调度专用通信系统。4无线通信：采用无线列调400MB制式。5计算机网络：包括到发、引导显示、客运播送等系统设备。编制根据已批准的铜陵至九江铁路〔南昌内〕TXD标段监理规划；和建立部、公布的有关工程建立的政策、法规及法律等；经建立或主部门批准的本工程设计及变更设计总概算或修正概算；南昌铁路及本工程主部门签发的与本工程有关的法规性、和；施工组织设计；?铁路通信工程施工质量验收?；?铁路通信设计?；?铁路工程施工平安技术规程?；同建立签定的?委托监理合同?；铜九线站后工程通信施工设计。新技术、新设备、新材料经相关部门批准使用的及设计或厂家的技术说明；13.2专业工程特点13.2.1工紧、施工组织难度大本标段工程工紧战线长参建多协调配合工作量大。建立队伍分布全线理跨度大。本工程施工时站前、站后各专业工程同施工互相制约影响。因此在施工中服从建立的指导主动与线路、房建电力等各专业做好配合协调工作是确保本工程按、优质完成的重要条件。13.2.2对已完工程的保护及恢复至关重要在工程施行过程中除对本专业已完工程和已安装设备采取有效保护措施外实在作好对其他专业已完工程的保护及破坏的恢复工作到达其原有是施工现场理的重点之一。13.2.3环保水保要求高施工时必须严格执行及当地环境保护、水土保持政策及法规要求采取积极可行措施主动与各方配合保持当地生态环境作好水土保持减少对环境破坏满足建立生态环保绿色铁路的目的。13.3监理工作重点及工作流程工作重点本标段通信工程有6个：光电缆线路1个光纤用户接入网及中间站通信电源1个列车无线调度通信1个区段通信1个站场通信1个车站客运信息系统1个。分部工程19个分项工程48余个主要的分部工程有：建筑安装、光电缆电气特性、用户接入网设备安装、用户接入网系统检测、中间站电源、铁塔和天馈线、列车无线调度设备、系统检测、设备安装、客运播送系统分项工程有：线路建筑安装、电缆接续及引入、光接续及引入、电缆线路电气特性检测、光线路电气特性检测、用户接入网设备安装、用户网络接口检测、系统性能检测、电源与接地系统检测、铁塔根底、铁塔安装、天馈线、中断器及区间中继器、无线设备、客运播送系统设备安装等。光电缆线路本工程在标段内同沟敷设HEYFLT237×4×0.9型低频电缆和20芯单模直埋光缆正线里程88.6公里。控制工程：施工工序光电缆线途径路复——光电缆单盘测试——光电缆配盘——线路敷设-——接续——测试；材料到场检查；单盘测试指标；径路确认〔对照设计图纸〕；线路埋深；防护；与相关建筑间隔控制；绝缘控制；标桩埋设；最小弯曲半径；线路余留；光电缆引入；光电缆接续指标；音频测试指标光缆接续损耗；光中继段测试等光纤用户接入网及中间站通信电源本工程接入网系统由STM-4〔1+0〕系统组成九江通信站设OLT在九江车站、琵琶湖工业站、刘家湾、湖口、流泗、彭泽、泉山、马当设STM-4〔ADM〕设备。并设相应的开关电源设备。控制工程：设备开箱、检验；设备安装位置；设备安装及加固方式；设备配线；地线连接；节点接口检测；功能实验；系统性能检测网功能试验；电源柜及配线检查；电源柜安装位置及方式...
