彭酉路PY4合同段实施性施工组织设计VIP专享VIP免费

第1页共151页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共151页第一章编制原则和依据第一节、编制原则1.1.01、认真、全面、系统阅读彭水至酉阳公路施工图设计文件，深刻领会和贯彻建设单位意图及对承包商的各项要求。1.1.02、安全可靠、依靠科技、以人为本、强化组织指挥、加强管理，保证质量，保证安全，保证工期，保护环境。1.1.03、根据施工现场实际和我公司的实际施工能力，确保施工组织设计的可行性。1.1.04、科学部署，统筹安排，优化资源配置，实行动态管理。保证重点，照顾一般。合理组织，平行、交叉、流水作业，力求均衡生产。1.1.05、精打细算，节约用水，节约用地，降低工程成本。1.1.06、协调各方关系，造价人才网搞好文明施工。1.1.07、工程质量等级目标：一次验收合格率100%；争创优质结构工程。1.1.08、加强地质预报和灾害预报，保证工程和人身机械安全。1.1.09、工期目标：18个月内完工。1.1.10、路线施工充分考虑既有公路的干扰和乌江库区环境的影响和破坏，施工时尽可能保证既有公路交通不中断。第二节、编制依据1.2.1、彭水至酉阳公路彭水至酉阳界PY4合同段施工招标文件第2页共151页第1页共151页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共151页及补遗书。1.2.2、彭水至酉阳公路彭水至酉阳界PY4合同段施工合同文件。1.2.3、铁道部第二勘察设计院设计的彭水至酉阳公路彭水至酉阳界PY4合同段工程施工图纸及工程监理相关通用图纸。1.2.4、本公司现有施工力量，技术装备和施工管理能力以及以往施工类似工程积累的施工经验。1.2.5、本公司对工程现场实地踏勘情况。1.2.6、建设单位工期要求：18个月。1.2.7、公路设计、施工相关的标准、规范、规则、细则。1.2.8、交通部、重庆市交通局有关安全文件第二章工程概况第一节：线路走向2.1.01、彭水至酉阳公路彭水段线路总体为南北走向，起于乌江二桥南岸.沿既有路及汉葭镇城区边缘行进,在师范学校附近穿越下南城隧道、经乌江三桥至过境段终点，随后主要沿既有彭酉公路逆乌江而上至乌江电站坝址（长溪坝），途经小河口、道土堡、庙岩、石脚岭、岩脚至马峰，在经过鹿角镇后沿既有的公路改建至龙门峡，跨越麻塘沟后沿山坡上行至老藿垭越岭后基本沿原有公路改建至石盆后新线沿乌江边上岩上大桥、长五间、龙桥、铺子嘴、马兰溪、周家寨、雁家溪至彭水段终点。2.1.02、本段情况：本合同段位于鹿角至酉阳界内，起于鹿角镇第3页共151页第2页共151页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共151页构树沱，途经长沟槽、朱家、代家、石盆、岩上、观音洞、到达龙桥设计里程为K32+400～K41+300，路线长度8.9KM，大部分为新建路线。短链37cm。2.1.04、本段主要工程量：路基挖方：31.323万方，填方：22.594万方，挡护工程：3.419万方；大桥2座：岩上大桥为5-40m预应力砼简支T梁，龙桥大桥为1-13+1-120+2-16m箱形板拱及空心板梁，两座桥总长：388.5米；涵洞25座，共长536.4横延米。第二节：地形、地貌、地质、水文2.2.01、地形、地貌：建设区位于重庆东南部，属四川盆地向云贵高原过渡区域，乌江切割较深，其两岸“V”型沟发育，多悬崖峭壁，地形起伏较大为构造剥蚀—溶蚀山区河谷地貌。2.2.02、不良地质：危岩：本段建设区内K39+300～K39+580属危岩，峭壁长280M，高度在15米～20米之间，坡向210°，坡度近于直立，地质岩性为奥陶系中上统石灰岩，岩脚为奥陶系下统大湾组页岩，该段内分布有不稳定土体，应采取危岩工程治理措施。第三节：施工环境2.3.01、水：本合同段建设区内地下水类型主要有松散堆积,如山积层孔隙水、碎屑岩裂隙水和可溶性碳酸盐岩岩溶水，它们分别赋存于不同的含水岩组中，埋藏深度较深，不作为施工用水。施工用水主要来第4页共151页第3页共151页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共151页源于原有路边的乌江，取水扬程在80-150米之间，该水淡PH值为7.5-7.8，水化学类型为HCO3－Ca.Mg、CL.HCO3-Ca.Mg等，可以作为施工用水。由于施工用水极为不便，故在工程沿线工程量集中的地方应修筑蓄水池，以便施...