杨家湾隧道实施性施工组织设计VIP免费

青兰高速公路富县南至雷家角段LJ27合同段·杨家湾隧道实施性施工组织设计青兰高速公路富县南至雷家角段LJ27标杨家湾隧道实施性施工组织设计第一节、编制说明青兰高速公路富县南至雷家角段LJ27标杨家湾隧道由中交第四航务工程局有限公司中标承建，我隧道队根据项目管理办法组建施工队伍，由我施工队直接组织实施。为优质、高效、安全地完成施工任务，本着“精心组织、精心施工”的原则，编制了本施工组织设计。第二节、编制依据本施工组织设计是依据《青岛至兰州公路陕西境壶口至雷家角高速公路隧道工程招标文件》、《青岛至兰州公路陕西境壶口至雷家角高速公路隧道工程施工图》和技术要求编制的，并遵照如下标准和规范：1.交通部部颁标准《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）。中交第四航务工程局有限公司1青兰高速公路富县南至雷家角段LJ27合同段·杨家湾隧道实施性施工组织设计2.交通部部颁标准《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；3.交通部部颁标准《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）；4.《锚杆喷射混凝土混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）；5.《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）。6.交通部部颁标准《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）7.交通部部颁标准《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）8.交通部部颁标准《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ026.1-1999）9.交通部部颁标准《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）10.《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）第三节、工程概况一、工程简介（一）、工程概况中交第四航务工程局有限公司2青兰高速公路富县南至雷家角段LJ27合同段·杨家湾隧道实施性施工组织设计本合同段为本项目的第二十七标段，杨家湾隧道位于富县张家湾镇杨家湾村，左线里程范围为ZK183+495～ZK183+923，全长428m。右线里程范围为YK183+487～YK183+945，全长458m。隧道左、右线纵坡均为0.5%。隧道进出口均位于圆曲线上，中间段位于缓和曲线内，双线均设置超高。隧道左线进口超高4.0%，左线出口为5.6%，右线进口为4.79%，右线出口为4.0%。隧道起点和终点均下穿309国道，国道标高比隧道拱顶标高高2.5m-4.0m。（二）、设计技术指标全线采用四车道高速公路建设标准，主要技术指标详见下表：序号指标名称技术标准1道路等级双向四车道高速公路2行车道宽度3.75m×23设计速度100km/h4荷载标准公路-Ⅰ级5地震烈度区划6度区（三）、设计概况中交第四航务工程局有限公司3青兰高速公路富县南至雷家角段LJ27合同段·杨家湾隧道实施性施工组织设计杨家湾隧道为一座上、下行线分离的四车道高速公路中短隧道，位于富县张家湾镇杨家湾村。左线里程范围为ZK183+495～ZK183+923，全长428m。右线里程范围为YK183+487～YK183+945，全长458m。隧道左、右线纵坡均为0.5%。隧道进出口均位于圆曲线上，中间段位于缓和曲线内，双线均设置超高。隧道左线进口超高4.0%，左线出口为5.6%，右线进口为4.79%，右线出口为4.0%。隧道起点和终点均下穿309国道，国道标高比隧道拱顶标高高2.5m-4.0m。二、自然条件1、隧道地形地貌隧道穿越河岸山咀，为黄土梁峁地貌单元，山梁近南北延伸，南低北高，隧道与之近于直交。山势平缓，相对高差约101m，山脊坡度25°~30°，由黄土组成，但两侧坡陡呈峭壁，而滑坡体和三级阶地，保留完整平台及砾石层。2、工程地质概况中交第四航务工程局有限公司4青兰高速公路富县南至雷家角段LJ27合同段·杨家湾隧道实施性施工组织设计隧址区分布地层有全新统滑坡堆积层（Q4del）、更新统黄土层（Q32eol、Q2eol）、冲洪积层（Q2al+pl）及洛河组（K1l）。隧道外涉及全新统亚粘土、卵石层（Q42al+pl、Q41al+pl）。3、地质构造隧址区位于鄂尔多斯台向斜东翼偏西，由一套向西偏北的缓倾单斜岩层组成，产状300°∠3°，没有发现大断裂构造。节理主要有三组，其产状与发育密度分别是320°∠30°，线密度为4条/m；170°40°∠，线密度为3条/m；345°86°∠，线密度为3条/m。这些节理基本闭合，延伸较差，靠近地表及岸边风化节理发育，尤以泥岩层风化裂隙极强，使岩层多呈碎片，但贯通性、张开性差。4、水文地质条件隧址区处于庙咀子黄土梁近前端...