兰溪至江山公路江山清湖至凤林段公路工程PPP工程项目浙江省大成建设集团有限公司兰溪至江山公路江山清湖至凤林段公路工程PPP项目部编制时间：2017年11月20日浙江省大成建设集团有限公司兰溪至江山公路江山清湖至凤林段公路工程PPP项目实施策划书审批表项目名称兰溪至江山公路江山清湖至凤林段公路工程PPP编制单位浙江大成建设集团有限公司报审时间2017年11月20日兰溪至江山公路江山清湖至凤林段公路工程PPP项目部成本目标满足“项目目标成本管理责任书”要求集团公司及二级单位部门与领导意见：单位名称部门与领导意见职务名称签名日期二级单位领导意见经营副经理生产副经理商务副经理总工经理书记集团部门会签意见总经理办公室工程管理部质量技术部成本合约部党群工作部财务资产部人力资源部信息化中心材料设备部纪检监察室集团领导意见项目管理办公室总经济师总工程师生产总经理1集团总经理2第一部分总体策划一、总体分析及目标项目总体状况分析表表1-1-1序号内容1工程规模及项目特点本工程主要包括两条公路1.江山清湖至凤林段公路:江山清湖至凤林段公路路线根据浙江省发展和改革委员会文件《关于兰溪至江山公路江山清湖至凤林段公路工程初步设计批复的函》（浙发改设计［2016］121号）；严格依据交通运输部颁发的现行各有关公路工程技术标准规范、规程。主线起于江山市清湖镇（315）省道与水张线交叉口处，止于205国道与在建的江山至广丰公路相接，全长约19.607公里，利用约2.2公里水张线后至花园岗村，与衢南高速江郎山互通连接线交叉，跨长台溪后，平行老花峡线西侧走新线，途径安基，徐家，安里、白坑电站，溪尾山至凤林镇，其中清湖至观音堂段为右幅路面改造段，已先行实施。同步改建贺村支线（46省道），支线起于观音堂与主线相交，沿原315省道公路拼宽，跨长台溪后经瓦窑村、陈塘坞与江山互通接线平面交叉，经莲华山绿色产业集聚区，跨江山港，止于接205国道贺村互通立交，全长约9.68公里。路基宽度24.5m，除zk5+750—zk8+100段外其余均为左幅拼宽。合计建设里程约29.3公里，设计速度80km/h，主线起点至观音堂段（K0+000~K3+180）及支线采用一级公路标准，路基宽度采用24.5m：主线观音堂至终点（K3+180~K19+663）采用二级公路标准，路基宽12.0m，其中共设有桥梁602.36m/11座，主线已建中桥150m/2座，新建小桥131.2m/5座，支线新建大桥380m/2座，小桥93.16m/四座；沿线工设置排水灌溉涵洞2964.47m/133道，其中主线设置圆管涵1496.05m/64道，倒虹吸92.15m/4道，盖板涵213.31m/10道，支线设置圆管涵853.88m/43道，倒虹吸93.5m/3道，盖板涵105.25m/6道，A砸道设置圆管涵14m/1道，倒虹吸96.33m/2道。2.贺村姜家公路地点桩号KO+000，与205国道（205国道桩号K1799+010）平面交叉，终点至姜家与贺宾大桥相接，终点桩号K9+495，主线全长9.495，其中大桥248.1米/1座，公路管理用房1处，圆管涵225.72米/8道，盖板涵296.92米/6道。项目特点：本项目设大桥（淤头大桥）248.2米一座和华夏大桥、贺村大桥380米/2座，上部分别为30米预应力砼T梁和20米矮T梁，下部为桩基础和桩柱式墩及肋式桥台或桩基础U桥台。小桥224.72米/9座，下部为桩基础、柱式墩U台、扩大基础和柱式台，地质条件一般，自上而下分别为素填土、卵石、强风化砾岩、中风化砾岩，岩体较完整。项目估算约为45456.6151万元，计划工期36个月2项目定位管理模式公司定位：**管理模式：**3关键控制环节与优劣势分析优势：交通便利；劣势：征地拆迁缓慢。4项目管理目标公司目标完成利费指标合同目标交竣工验收90分及以上社会目标（共同目标）杜绝较大安全生产责任事故意见二级单位生产经理集团部门财务资产部商务经理质量技术部经理成本合约部工程管理部4项目经理：xxx总工：xxx生产安全经理：xxx安保部办公室工程部合同部材设部试验室质检部财务部施陆财务部商务经理：xxx书记：叶欢欢二、项目团队1、项目组织机构设置2、项目管理人员配置计划序号部门岗位名称期限前期工作正式施工期间工程收尾日期2017-011-01至2017.12.302018-11-01至2020-07-012020-07-01至2020-011-01历时2.0个月30.0个月4.0个月1项目班子项目经理111书记11总...
