某热电公司锅炉检修前性能试验报告VIP免费

2×210MW#7机组SY-PDRD-JN-012平顶山平东热电有限责任公司#7锅炉A级检修前性能试验报告中电投河南电力有限公司技术中心二O一一年四月第1页共24页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共24页批准：审核：编写:陈玉良（章）第2页共24页第1页共24页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共24页项目名称：平顶山平东热电有限公司#7锅炉A级检修前性能试验试验时间：2011年4月13日项目负责：陈玉良中电投河南电力有限公司技术中心：陈玉良郎勇冯坤平顶山平东热电有限公司：李成忠王恒张士豪戚光宇郝文辉王玉盘杨青春李丽娅当值运行人员等第3页共24页第2页共24页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共24页目录摘要...................................................31试验目的................................................62试验依据...............................................63设备概况................................................74.试验测点布置、主要项目测量方法及试验仪器...............125数据处理方法...........................................136试验结果与分析.........................................157结论...................................................208耗差分析...............................................20第4页共24页第3页共24页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共24页摘要平顶山平东热电有限公司＃7锅炉为哈尔滨锅炉厂生产的超高压、自然循环、单炉膛四角切圆燃烧一次中间再热、平衡通风、固态排渣、“”型布置汽包锅炉，型号为HG-670/13.7-YM型，为了获取锅炉在不同负荷下主要经济指标，了解本炉运行状况，分析其存在的问题，并为A级检修前评估提供依据。中电投河南公司技术中心于2011年4月13日对该炉进行性能试验、空预器漏风率试验。试验得到平顶山平东热电有限公司的大力支持，在此表示衷心的感谢！本次机组试验负荷分别为210MW、3VWO、170MW、130MW，对应锅炉效率依次为87.09%、88.11%、90.71%、91.49%，修正后的锅炉热效率依次为87.09%、88.03%、90.62%、91.49%；机组在210MW工况时，修正后锅炉效率比设计值93.71%降低了6.62%。机组在210MW工况时，A、B侧空预器两侧漏风率分别为7.65%和19.61%，空预器平均漏风率为13.63%。机组在210MW、3VWO工况运行时，锅炉热效率偏低的主要原因：1、飞灰、炉渣可燃物含量高。机组在210MW、3VWO工况时，飞灰可燃物含量分别为7.48％、6.45％，炉渣可燃物含量分别为17.78％、12.61％。2、空预器漏风率较大，造成排烟热损失增大。3、由于DCS内空预器入口氧量比实际值偏高，造成实际炉膛出口氧量偏小，使飞灰可燃物含量升高，机械不完全燃烧热损失增大，锅炉效率降低。4、煤粉细度较高。210MW负荷工况下，A、B、C、D粗粉分离出口煤粉细度分别为27.6%、32%、18%、26.4%，平均煤粉细度为26.00%，比设计值20%偏高6%，造成飞灰、炉渣可燃物含量升高，机械不完全燃烧热损失增大，锅炉效率降第5页共24页第4页共24页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共24页低。5、入炉煤煤质较差。210MW负荷工况下，入炉煤收到基灰分为40.45%，比设计值29.45％，偏高11％，收到基低位发热量为17.615MJ/kg，比设计值20.62MJ/kg偏低3.005MJ/kg，造成机械不完全燃烧热损失升高。6、一、二次风配风有待完善。存在问题：1、机组在210MW负荷工况时，DCS内A、B侧空预器入口氧量分别为4.820%、5.13%，比实测值2.680%、4.43%分别偏高2.14%、0.7%。2、各工况试验期间，煤粉细度均超过设计值。3、除130MW工况入炉煤煤质较好外，其它3个工况入炉煤煤质均劣于设计煤种和校核煤种，造成炉渣、飞灰可燃物含量升高，锅炉效率降低。4、空气预热器漏风率超过设计值。5、130MW负荷时再热汽温偏低，且两侧汽温偏差大。其中左再热汽温为480.59℃比设计值535℃偏低54.41℃。右再热汽温为503.66℃比设计值535℃偏低31.34℃，左右再热汽温偏差23.07℃，左右再热汽温...