泗阳县桃源路南延工程可行性研究报告VIP免费

第1页共14页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共14页地基基础工程施工实践报告班级：建工一班姓名：蒋华彬学号：28时间：2011-10-06第2页共14页第1页共14页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共14页泗阳县生态科技产业园桃源南路工程（规划滨水环路—意杨大道）项目可行性研究报告建设单位：宿迁绿生源实业股份有限公司二〇一一年十月第一章总述一、项目概要工程名称泗阳县生态科技产业园桃源路工程建设区位位于上海路西侧，呈南北走向第3页共14页第2页共14页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共14页北起滨水环路，南至意杨大道用地面积104000平方米建设规模长2600米、宽40米建设单位宿迁绿生源实业股份有限公司二、建设理由为了推进泗阳城市建设步伐，加快城市道路网络的建设，方便市民出行，完善县城规划建设，繁荣泗阳城区经济，为城区居民提供交通便利的环境做出贡献。三、可行性研究报告依据1、泗阳县生态科技产业园总体规划及其他相关规划；2、城区规划红线图；3、县领导的拟建批示。四、现状评价及建设条件1、道路现状及评价目前道路所属区域部分为农田，部分为居民居住区，西侧已规划待开发地段，东侧为已开发建设的办公区及安置小区。该道路的建设将进一步完善城市的道路网络，方便市民出行。2、工程地质情况（1）地质构造及地震场地位于华北地台鲁苏隆起。基底地层为太古界、元古界的变质岩，浅层岩性以Q3的含钙亚粘土或中细砂为主，地表分布有Q4第4页共14页第3页共14页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共14页的亚砂土。本区构造主要为郯庐断裂带。该断裂带北起山东郯城，经新沂、宿迁、泗洪，南达安徽庐江。郯庐断裂带属深大断裂，形成时代久远，在太古代时已有活动，至中生代的燕山运动时，活动强烈，直至目前仍在活动中，郯庐断裂为中新生代以来活动的深大断裂，该断裂北起山东郯城，经宿迁、泗洪至安徽庐江，长约450公里，宽约40公里，但由于其距桥址处相对较远，该断裂对本区的地震影响烈度一般不会超过7度。综合分析认为，区域地质稳定性较好。（2）地质概况该道路区域范围内，地基土自上而下分为4层。1层素填土:棕红色,湿,松散,主要成份为粘性土,含植物根系。场区普遍分布，厚度:0.60-2.10m,平均1.00m;层顶标高:19.20-21.80m,平均20.48m;层顶埋深:0.00-0.00m,平均0.00m。2层粉土:灰黄色,湿,稍密,无光泽反应,夹粘土薄层,摇震反应迅速,干强度低,韧性低,含云母碎屑。场区普遍分布，厚度:1.20-4.80m,平均2.79m;层顶标高:17.70-21.20m,平均19.48m;层顶埋深:0.60-2.10m,平均1.00m。推荐基本容许承载力[fao]=100kPa。3层粉质粘土:灰黄色,可塑,局部软塑,稍有光泽,夹粉土薄层,摇震反应无,干强度中等,韧性中等,含铁锰质浸染。场区普遍分布，厚度:1.40-3.20m,平均2.30m;层顶标高:17.21-17.38m,平均17.30m;层顶埋深:3.30-3.60m,平均3.45m。推荐基本容许承载力第5页共14页第4页共14页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共14页[fao]=105kPa。4层粉土:灰色夹灰黄色,湿,中密,无光泽反应,夹粘土薄层,摇震反应迅速,干强度低,韧性低,含云母碎屑。该层未穿透。厚度:3.50-7.50m,平均5.66m;层顶标高:14.01-16.64m,平均15.96m;层顶埋深:2.70-6.50m,平均4.22m。推荐基本容许承载力[fao]=140kPa。（3）气候气象本区地处半湿润亚热带鲁淮气候区，兼有南北气候特征，四季分明，春季冷暖多变，夏季炎热多雨，秋季凉爽湿润，冬季干旱少雨。年日照时数平均为2250～2350小时，年平均气温14.4℃，最高气温40.8℃，最低气温-18.6℃，年平均霜期162天。年平均风速3.2～3.4m/s，多为偏南风和偏北风，最大风速为19.4m/s，瞬时最大风速为30m/s。由于频临黄海，季风气候典型，自然降水丰富，多年平均降雨量为980mm，历年最大降雨量1684mm，历年最小降雨量460.6mm，年内降雨量分配不均，6～9月份占全年降雨量的70%，易涝易旱。（4）水文地质勘探深度内地下水属第四纪松散层孔隙潜水，含水层岩性为粉土，主要接受大气降水和地表水...