第一章 工程概况VIP免费

第一章工程概况1.地理位置及简况本项目为G3012阿克苏—喀什高速公路项目，该项目起点K1025+415.000位于阿克苏建化厂附近，与库尔勒至库车高速公路终点相接，终点K1453+982.258位于喀什市库曲湾收费站以南700m处，公路等级为高速公路，路线全长428.49km。G3012阿克苏—喀什高速公路项目AK—2标段位于新疆维吾尔自治区喀什地区巴楚县、伽师县境内，路线总体走向由东向西。本标段路线起点桩号为K1176+700，位于G314线图木舒克岔路口以东约3.356km处，与第一标段路线终点相接；终点桩号为K1302+539.70，位于G314线伽师总场岔路口以东约0.385km处，与第三标段路线起点相接。中间主要控制点为图木舒克岔路口、三岔口镇、巴楚监狱岔路口、玉代克力克乡岔路口。路线全长为125.83970km。2.主要技术标准和工程数量2.1主要技术标准①公路等级：高速公路，设计速度120km/h；②路基宽度：28.00m；③路面类型：沥青混凝土路面；④路面标准轴载：BZ—100；⑤桥涵荷载标准：公路—Ⅰ级；⑥桥涵宽度：桥梁、涵洞均与路基同宽；⑦其余技术指标：均按交通部JTGB01—2003《公路工程技术标准》执行。2.2本标段主要工程数量①路基填方：7636551m3，路基挖土方并利用土方：1847869.8m3，路基挖石方：59792m3。②桥梁工程：小桥1009.58/52m/座，其中预应力砼空心板692.24/31m/座，钢筋砼空心板317.34/21m/座。③涵洞工程：钢筋混凝土盖板明涵，7675.31/274m/道；钢筋混凝土盖板暗涵，348.00/11m/道。④路基防护工程：导流坝，M10浆砌片石基础82623.75m3，C30水泥砼预制块坡面49799.16m3，C30现浇水泥砼坡面17697.39m3。⑤路面工程：沥青混凝土路面2647000m2；水泥混凝土路面50066m2。⑥桥梁基桩：130根；梁：132片；板：1124块。3.地形、地质、水文气象等施工条件3.1地形、地貌本标段位于塔里木盆地与天山山脉之间的天山南麓山前冲积、洪积平原地带。沿线地形比较平缓，属平原微丘地区，地势为北高南低，由北向南倾斜。冲积扇内自然冲沟较多，无固定河道，多属变迁型，水流呈漫流状。平时水量较少，洪水期一般历史短、来势迅猛，常冲毁涵洞、桥梁、路基及其防护工程。沿线大部分路段地表植被较少，多为耐旱性草本植物，属于典型戈壁荒漠区，仅在局部路段呈绿洲景观。自然区划属绿洲—荒漠区（Ⅵ2区）。3.2地质情况（1）地质稳定性：区域断裂带距路线较远，对公路及构造物影响较小。（2）工程地质：本标段路线大部分路段布设在山前冲积扇上，地势北高南低，地基土以洪积角砾为主，局部路段由碎块石堆积物组成，母岩以灰岩、石英岩为主，工程地质条件良好；局部路段路线经过洪积平原，地形较平坦、宽敞，地基土主要以粉土、粉质黏土、细砂组成，盐渍土分布普遍，工程地质条件较差。（3）不良地质路段：沿线局部路段分布有盐渍土，土体含硫酸盐、亚硫酸盐、氯化物及亚氯化物，呈弱~过盐渍土，土质成分有角砾、粉土、粉质黏土、细砂。在路线经过洪积平原的低洼路段地基为粉土及粉质黏土，呈非自重湿陷性和自重湿陷性，湿陷等级为轻微~严重。3.3水文地质沿线基本为戈壁荒漠，无大型河流，降水稀少，天山冰川融水和山区降水为地下水和地表水的主要来源。沟河基本为季节性水流，洪水发生在6~9月份，多呈漫流状，流程较短，水量不大。地下水埋藏较深，主要为第四系松散岩类浅层滞水和半承压水，沿线大部分路段在勘探深度范围内未见地下水，仅在K1271+920~K1273+070段有浅层滞水分布，地下水位2.1~4.0m。3.4气候条件本标段区域气候条件为暖温带大陆性干旱气候，四季分明，降水稀少，蒸发量大，无霜期长，气候干燥，气温日较差大。春季升温快，多风沙；夏季炎日，高温少雨，蒸发强盛；秋季凉爽，冬季寒冷，多晴日。其主要气象资料见下表：序号项目单位巴楚县伽师县1年平均气温℃11.811.62年极端最高气温℃42.73年极端最低气温℃-24.24年平均降雨量mm5061.55年平均蒸发量mm2175.82134.16年平均降雪量mm2.87最大积雪深度m0.098最大冻结深度m0.619年平均日照时数h443410平均风速m/s1.71.311主要风向东北风偏东北风4.沿线材料供应、水电、交通及环境条件4.1自采材料本标段所使用的筑路材料均需要自采，开采前需要与当地政...