第1页共37页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共37页改建铁路襄渝线安康至重庆段第七标段苏家河大桥施工组织设计前言苏家河大桥位于观阁镇小井乡花盆湾一队和二队之间，全长2×184.16m，为7×24.74m后张法预应力混凝土梁，大桥起迄里程为YDK691+665.92.00~YDK691+850.68，除0#台设计为明挖扩大基础外，其余均为挖孔桩基础，墩身均为圆端形实心墩，桥墩最高H＝11.5m，明挖基础落于砂岩上，桩也嵌入基岩内，地下水不大。明挖基础施工采用人工配合机械挖基；挖孔桩采用人工开挖土方，钢筋混凝土锁口及护壁，石方采用浅孔爆破开挖，人工出碴，桩孔采用通风机进行井下通风及排烟。自动计量拌合混凝土、组合钢模板施工基础及承台混凝土，墩身整体钢模板一次支立到位、混凝土泵输送混凝土的施工方案。施工队伍为桥涵四队，投入机械设备28台套，施工高峰人数51人。工程计划2005年9月30日开工，2006年3月1日完工，施工持续150天。工程拟创襄渝铁路优质样板工程。一、编制说明（一）、编制依据第2页共37页第1页共37页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共37页1、改建铁路襄渝线安康至重庆段增建第二线第七标段工程合同书。2、现行规范、规程、验标、铁路工程定额、概预算编制办法。3、苏家河大桥相关的设计图纸，设计文件，设计资料。4、施工现场调查获得的相关资料。5、类似工程的施工经验及现有的劳力、设备配置、技术力量等。（二）编制原则1、在标段总体施工组织设计指导下进行施工组织安排，并力争提前完成。2、科学组织，均衡生产，合理安排施工顺序，组织平行作业，各工序紧密衔接，保证各工序施工始终处于计划控制之下。3、结合现场实际情况，因时因地考虑，尽量利用当地资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。4、坚持自始至终对施工现场全过程严格监控，以科学的方法实行动态管理，开展文明施工，创标准化施工现场。5、严格执行铁道部颁发的施工规范、设计规范第3页共37页第2页共37页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共37页及验评标准。6、上足机械设备和劳动力，配齐各类管理人员。二、工程概况及水文地质情况（一）、工程概况大桥全长2×184.16m，为7×24.74m后张法预应力混凝土梁，起迄里程为YDK691+665.92.00~YDK691+850.68，除0#台设计为明挖扩大基础外，其余均为挖孔桩基础，墩身均为圆端形实心墩，桥墩最高H＝11.5m。基础及墩台身为C20混凝土，托盘为C25混凝土、顶帽为C25钢筋混凝土、支承垫石为C40钢筋混凝土。（二）、沿线水文、地质、气象概况1、大桥位于观阁镇小井乡花盆湾一队和二队之间，工程所经地段为低丘地貌，多水田、沟渠。地下水为岩层渗水，渗水量小。岩层为紫红色泥岩或泥质砂岩。2、该地多年平均气温18.3℃，极高气温43℃，极端最低气温-3.1℃，最冷月平均气温7.4℃，最热月平均气温28.7℃。5～9月多雨。三、施工进度计划安排根据襄渝铁路(成都局管内)指挥部对襄渝铁路安康至重庆段工期要求，结合现场实际情况，大桥计划2005年9月30日开工，2006年3月1日完工。第4页共37页第3页共37页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共37页（一）、2005年9月30日之前施工准备工作基本完成。主要是征地拆迁、修建临时便道和营房、库房，解决生活和生产用水、用电，以及布置材料、构件堆放场地和露天作业场地等。（二）、2005年9月30日--2005年12月15日各桥墩、桥台基础全部完成。（三）、2005年12月15日--2006年3月1日各墩墩身、桥台台身全部完成。施工进度计划安排详见“苏家河大桥施工进度计划横道图”。四、施工组织机构及施工队伍、人员安排本工程将按照精干、高效的原则组建工程建设指挥部，设指挥长理1人、副指挥3人、总工程师1人，下设工程部、计划统计部、财务部、物资设备部、安全质量部、办公室等业务部门。工程指挥部统一对建设单位负责，统一指挥。工程由桥涵四队负责施工。工程队设安全、质量领导小组，同时配备足够的技术力量和熟练的操第5页共37页第4页共37页编号：时间：2021年x月x日书山有路...
