第1页共53页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共53页六、拣货作业每张客户的订单中都至少包含一项以上的商品，如何将这些不同种类数量的商品由物流中心中取出集中在一起，此即所谓的拣货作业。一般拣货作业程序如下所示(图6-1)。图6-1一般拣取主要作业流程图以下就鱼骨图(图6-2)所示之各拣货要项进行探讨：第2页共53页第1页共53页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共53页1.拣货作业的目的及功能在物流中心内部所涵盖的作业范围里，拣货作业是其中十分重要的一环，其所扮演的角色相当於人体内的心脏，空调系统中的压缩机，而其动力的产生来自於客户的订单，拣货作业的目的也就在於正确且迅速地集合顾客所订购的商品。由成本分析的角度来看，物流成本约占商品最终售¤的30%，其中包括配送、搬运、储存等成本项目。一般而言，拣货成本约是其他堆叠、装卸、运输等成本总合的9倍，占物流搬运成本的绝大部份(图6-3)。因此若要降低物流搬运成本，由拣货作业上著手改进应可达事半功倍之效。第3页共53页第2页共53页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共53页图6-3物流搬运成本比例分析图从人力求的角度来看，目前大多数的物流中心仍属於劳力密集的产业，其中拣货作业直接相关的人力更占50%以上，且拣货作业的「时间投入」也占整个物流中心的30%~40%。由此可见规划合理的拣货作业方法，对於日後物流中心的运作效率具有决定性的影响。2.拣货单位基本上，拣货单位可分成栈板、箱及单品三种。一般而言以栈板为拣货单位的体积及重量最大，其次为箱，最小单位为单品，为了能够做出明确的判别，进一步作以下划分：(1)单品：拣货的最小单位，单品可由箱中取出，可以用人手单手拣取者。(2)箱：由单品所组成，可由栈板上取出，人手必须用双手拣取者。(3)栈板：由箱叠栈而成，无法用人手直接搬运必须利用堆高机或拖板车等机械设备。(4)特殊品：体积大形状特殊，无法按栈板、箱归类，或必须在特殊条件下作业者，如大型家俱、桶装油料、长杆形货物、冷冻第4页共53页第3页共53页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共53页货品等等，都属於具有特殊的商品特性，拣货系统的设计将严格受限於此。拣货单位是根据订单分析出来的结果而作决定的，如果订货的最小单位是箱，则不要以单品为拣货单位。库存的每一品项皆须作以上的分析，以判断出拣货的单位，但一些品项可能因为要而有两种以上的拣货单位，则在设计上要针对每一种情况作分区的考量。拣货单位划分清楚，可用在物流中心物流架构分析上(图6-4)。第5页共53页第4页共53页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共53页图6-4物流中心物流架构图而一般拣货单位的决定须由下列程序来考量：第6页共53页第5页共53页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第6页共53页其中商品特性分组是指将必须分别储存处理的商品依其特性来分组，例如商品有互斥性或体积重量外型差异较大者。而後再由历史订单统计或无历史订单时衡量客户求，利用E(Entry)、I(Item)、Q(Quantity)分析手法求出各组商品之IQ-PCB分析表(一年或一月)，看出各组商品的IQ-PC特性後，便须与客户协商将各组商品的订单合理化，避免过小单位出现在订单中，造成拣货还要拆装甚或重组的困扰。原则上各组商品以三种单位以内为限。如此即能将各分组商品之拣货单位作最终的确定，以增加作业规则及稳定性，省去不必要的繁杂拆组手续，来提高拣货效率及效益。3.拣货的要点、策略3.1拣货的检核要点拣货作业除了少数自动化设备逐渐被开发应用外，大多是靠人工的劳力密集作业，因此在拣货系统的构筑中，使用工业工程改善手法的应用相当普遍，将可使生产力有效的提高。尤其在进行拣货系统构筑或者现状掌握时，必须掌握下述之七个检核要点：(1)不要等待──零闲置时间(2)不要拿取──零搬运(多利用输送带、无人搬运车)(3)不要走动──动线的缩短(4)不要思考──零判断业务(不依赖熟练工)第7页共53页第6页共53页编号：时间：2021...
