隧道施工组织设计.doc(DOC14页)VIP免费

第1页共15页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共15页目录一、工程概况二、施工方案㈠施工场地布置㈡洞门段施工㈢中导及侧导开挖支护㈣中墙及边墙衬砌㈤主洞开挖支护㈥主洞二次衬砌㈦洞身附属工程施工㈧洞门及附属施工㈨施工注意事项第2页共15页第1页共15页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共15页隧道主体及附属工程施工方案一、工程概况隧道施工是公路工程中难度较大,精度较高的施工项目,施工前应考虑隧道长度和断面、工期要求、地质条件和当地自然条件等,以确定合理的施工方法和施工进度。2004年7月我们施工了太长十五标段官上隧道。官上隧道起讫里程K64+730～K65+020，全长290米，为一双洞双向四车道曲墙双连拱隧道。该隧道位于-2.8%的纵坡上，最大埋深32m，最小埋深6m。进、出口均处于严重浅埋偏压地段。隧道按高速公路山岭重丘标准设计，两隧道轴线间距13m，连拱跨度25m，中隔墙最小厚度1.7m，隧道单洞长290m。隧道内轮廓为曲墙半圆拱，拱半径为5.4m，隧道净空面积61.83m2，两侧设检修道。隧道路面横坡2%，纵坡-2.8%。隧道进口设明洞15m，出口设明洞5m。工程地质特征：该段地貌单元为构造剥蚀，侵蚀基岩山区。区内地形复杂，沟壑纵横，全隧范围内顶板全为基岩，岩性为三叠系中统二马营组（T2er）灰绿色层状细粒石英砂岩夹砂质泥岩，强～弱风化状态，局部呈现全风化，节理发育，岩体完整性差，围岩稳定性差。进、出口地带呈碎面压碎状，表面陈旧，强风化，自稳性能极差。整条隧道无地下水。官上隧道范围内，围岩类别为Ⅱ、Ⅲ类。隧道施工中积极贯彻国家的技术经济政策,慎重地采用新技术.新材料.新设备.新工艺,使隧道施工符合技术先进.经济合理.质量可靠.安全实用的要求.根据以往施工经验,我们采用了新奥法施工.按照新奥法组织施工，针对公路隧道地质条件,施工要采用“短进尺、弱爆破、少扰动、早喷锚、勤量测、早封闭”等施工技术措施，并根据现场监挖量测结果及时修第3页共15页第2页共15页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共15页正设计参数、调整施工方案和指导隧道施工，确保安全。达到均衡、高效生产优质工程、按期完成投资任务、早日竣工验收和交付业主运营。二、施工方案①施工场地布置；②洞门施工；③开挖中导坑及侧导坑；④中墙及边墙二次衬砌；⑤开挖主洞支护；⑥主洞二次衬砌；⑦洞身附属工程施工；⑧洞门及附属施工；⑨路面及其它施工；⑩其它施工注意事项。㈠施工场地布置结合现场地形,工程规模,工期,地形特点,弃渣场和水源等情况,本着因地制宜,充分利用地形,合理布置,统筹安排的原则进行,并符合下列要求:（1）以洞口为中心布置施工场地.施工场地事先规划,分期安排,并减少与现有道路交叉和干扰.（2）长隧道洞外要有大型机械设备安装、维修和存放的场地。（3）合理布置大堆材料、施工备品及回收材料堆放场地的位置。（4）运输便道、场区道路和临时排水设施等，要统一规划，做到合理布局、形成网络。（5）弃渣场地要容量足够，且出渣运输方便。㈡洞门施工含洞门段路堑挖槽、刷边坡、临时仰坡刷坡、截水沟开挖、洞门地段加固处理。施工时，先将洞门地段地面标高降至起拱线处，随后刷出洞门仰坡部位。刷至路面标高，按设计坡比刷出中导台阶，开挖尽量使中导仰坡竖向倾角5°～15°，后在中导仰坡面上面布眼放炮开挖。洞门拱坡刷至起拱线处后，将两侧边坡刷至设计坡率。一）、仰、边坡加固临时坡面采用锚喷网形式，临时仰坡开挖成型后，先在仰坡面喷射一层2～3cm厚20#砼，后布置锚杆，挂网复喷砼。锚杆梅花形布置。在主洞钢支撑架外圈20cm处设水平中空超前注浆导管，用φ50圆钢管（δ=0.35mm）制作长4.0m，环向间距30cm，外露20cm～50cm焊接在环向钢架上，如不能直接焊接，可用φ22螺纹钢横向连接在钢架上，锚杆与衬砌中线平行以6°外插角打入拱部围岩内。（视围岩情况必要时可设置二排）第4页共15页第3页共15页洞门刷坡，仰坡开挖轮廓线放样定预加固范复喷砼挂网喷砼初期中空锚杆加固锚杆，钢筋网打锚杆编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟...