高速公路路基桥梁施工组织设计方案VIP专享VIP免费

临沂至连云港高速公路（江苏段）路基、桥梁工程投标书表1施工组织设计的文字说明一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法二、主要工程项目的施工方案、施工方法三、各分项工程的施工顺序四、确保工程质量和工期的措施五、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施六、冬季和雨季的施工安排七、质量、安全保证体系八、文明施工和环保的措施临沂至连云港高速公路（江苏段）路基、桥梁工程投标书一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料到场的方法本项目拟投入的设备、参与的人员已经确定，动员周期为一个星期，即一旦中标，项目部人员立即进驻现场，各施工队主要人员和先期设备在10天内到达施工现场。能满足先期施工要求。其余必要设备人员将在一个月内全部进场。为了尽早能贯通全线便道、便桥，形成全线开工的局面，项目经理部与各个施工队同时进场落实驻地，项目经理部拟设在K29+250城南枢纽主线路基左侧附近，准备搭设彩钢板简易房。各施工队都可以利用当地地方道路进场，在一个月内完成驻地建设和临时设施的布置，15天内先期主要设备都能到位，并能开始清理场地和进行施工便道的铺设。施工用材料主要采取陆路运送，部分材料也可通过水运至工地附近码头，再通过短驳运至施工点。（一）工程概况临沂至连云港高速公路（江苏段）LL--4施工标段起讫点（K28+000-K33+000）。起点接LL-3标施工段终点，向东在四沟村北与老G204相交，继续向东在城南乡与汾灌高速公路相交，并设置城南枢纽，路线继续向东南擦小顶村南而过后，与规划的新G204相交，并设置赣榆南互通，随后路线基本与范河平行，本标段终于吴店村南，接LL-5A施工标段设计起点。本标段路基填筑土方143.1165万M3，其中石灰117708T。砂、碎石垫层107316M3，特殊路基处理：水泥湿喷桩467011M，塑料排水板103685M，土工织物共263249M2，二灰土307008M2。全线设桥梁14座（长3790.384M），其中主线桥梁3座（长995.08M）.支线上跨桥11座（长临沂至连云港高速公路（江苏段）路基、桥梁工程投标书2795.304M）。主线设通道5道，共长192.612M，主线涵洞10道，匝道设涵洞25道，全线涵洞总长912.443M。本标段线外构造物有涵洞2道，线外农桥一座。本标段设计主线采用六车道高速公路标准：路基全宽34.5m，设计荷载标准公路-I级。其中间带宽4.5m,行车道宽2*3*3.75m，硬路肩宽2*3.0m。土路肩2*0.75m。中央分分隔带为凸型。路面横坡2%。土路肩横坡4%。路基设计标高为中央分隔带外侧边缘处路面标高。城南枢纽匝道及被交路：单向单车道路基宽度8.5m，其中行车道3.5m，左侧硬路肩1.0m，右侧硬路肩2.5m，土路肩2*0.75m。单向双车道匝道路基宽度12.0m(10.5m),其中行车道2*3.5m,左侧硬路肩1.0m，右侧硬路肩2.5m，土路肩2*0.75m。路基设计标高为行车道中心线处路面设计标高。汾灌高速公路路基宽度28.0m，其中中间带宽4.5m行车道2*2*3.75m硬路肩2*3.75m土路肩2*0.75m.赣榆南互通匝道及被交道路：单向单车道路基宽度8.5m，其中行车道3.5m，左侧硬路肩1.0m，右侧硬路肩2.5m，土路肩2*0.75m。路基设计标高为行车道中心线处路面设计标高。双向双车道匝道路基宽度15.5m,其各组成部分为：中间带2.0m，行车道2*3.75m，硬路肩2*2.5m，土路肩2*0.75m。路基设计标高为路面横坡延伸线在中央分隔带中心处的标高。被交路新G204路基宽度26.0m,其中中间带3.5m行车道宽2*2*3.75m，硬路肩2*3m，土路肩2*0.75m。本标段属于冲积平原与冲、海积平原区，地势低洼，地面高程为3.2~3.7m。该区属半湿润的暖温带季风气候区，兼有海洋性气候特点。。全满四季分明。四季降水量不均，集中在夏秋两季，6~7月份多连续阴雨天，7~9月份临沂至连云港高速公路（江苏段）路基、桥梁工程投标书降水量高度集中，占全年降水量的70%以上，同时受台风影响常形成来势迅猛的特大暴雨，年平均降水量937.2mm，历年平均蒸发量1550.1mm。地表水资源不丰富。（二）工程管理及部署1、管理机构本工程范围内主要施工重点是城南枢纽和赣榆互通，而其中又以匝道桥梁为重点，桥梁关键在于在施工中能进行过程控制，切实把好质量关。为此，我们精心组织管理机构，安排经验丰富的人员，...