目前我地交通情况调查阳逻经济开发区、阳逻新港、阳逻长江大桥连接武昌,以后的江北快速路直通汉口,阳逻的交通注定有着量的飞跃,对于我们阳逻人来说,这是值得欣喜的
阳逻的交通也是影响阳逻发展的一条重要因素
因此,我在寒假期间通过一些方法调查了阳逻的交通情况,看它是否也具有质的纵横
调查时间:1月28日~~1月30日调查地点:(1)公交车上(2)我家周边(3)网上调查目的:调查我地交通情况,探讨阳逻交通发展调查对象:司机,乘客,邻居调查方法:采访,上网调查人:周万贤高一(14)班阳逻一共有1~7路7条路线的公交,像1路是从江边到一中,每条公交都有它特定的路线
但是,据一些乘客的介绍,这些公交的路线牌很不确定,往往公交车上有两三个木制车牌,像“3路”、“5路”随时换
这样的确有一定的灵活性,但是车牌的不确定性还是会给乘客带来很大的干扰
“这样有利于分客流”一位张姓司机说道
笔者认为该司机的话有些道理,但是建议阳逻交通部门可以根据路线客流合理分配公交车,不应该让公交上午姓“3”下午姓“5”
关于阳逻的公交,乘客万先生发表了他的看法:“阳逻公交比较宽敞明亮,但是等车蛮让人苦恼
要么等了10几分钟一辆也没有,要么同时来个两三辆
”结合上面提到的车牌问题,笔者认为阳逻的公交具有很大的随意性和可塑性
可能也跟阳逻正处于发展阶段有关吧,阳逻公交有很大的提升空间
新阳大道连接阳逻与新洲,是一条交通要道
乘客黄先生提到,这条路直通新阳,让我们乘车很方便
“但是,新阳大道三个月一小修,半年一大修,不少路面还坑坑洼洼
”一邱性乘客补充道
笔者坐在车上感同身受,决定再观测一下阳逻第1页共2页内部的马路情况
阳逻中百到江边的路段路况最差,年久失修,不少乘客都语出抱怨,司机也袒露最不愿意跑这段路
“阳逻的马路被称为‘光辉’大道,就是光是灰的大道
”邻居罗阿姨“介绍”道
笔者认为这也和阳逻的发展分不开