市交通工程质量安全监督局局长个人述职报告交通是经济发展的先行官，作为杭州经济发展的大动脉，城外四通八达的交通公路水运网是杭州第一形象工程。至20XX年底，xx市拥有15113公里的干线公路，2005公里的内河航道，9条高速公路、5106座桥梁、145座隧道，杭州的公路、桥梁、隧道和航道、码头仍在不断延伸。浩大工程建设背后，有一个团队在默默地为它们把守质量、安全的最后一道防线，那就是我们xx市交通工程质量安全监督局。受市交通局委托，我们具体履行全市公路水运工程质量、安全监督，公路水运工程造价管理，公路水运工程施工监理企业与试验检测机构行业管理职责。我认为：开展“公述民评”活动，是在当前进一步加强作风建设，弘扬优良作风、端正工作态度、提升服务水平、提高工作效率、优化发展环境，更好地实现杭州新一轮跨越发展的有效办法，是发扬民主、强化监督的重要途径，也是进一步密切党群、干群关系的有力举措。现将我的工作向各位代表汇报如下，请予评议：一、立足本职，埋头苦干，争取杭州交通在全省的应有地位近年来，杭州交通认真贯彻市委、市政府“接轨大上海、融入长三角”战略部署，加快推进交通运输基础设施建设，总体建设规模持续扩大，公路水运工程建设进入了新一轮加速发展期。任职以来，我带领全体干部职工以实施交通工程全过程监督为重点，坚持质量第一、安全发展理念，发扬求真务实、勇于创新的优良作风，切实履行监督职责，充分发挥政府监督作用，取得了一定成效。总结近年的监督工作有以下四个特点：（一）公路水运工程质量安全监督工作量大、技术含量高。从2006年起，我市的公路水运项目建设投资规模屡创新高，技术难度日益增加，一批世界级的大项目建成和开工建设，如最近我局监督的新、改建公路工程中的桥梁和隧道结构物中：钱江隧道位于著名的观潮胜地——海宁盐官镇上游约2.5公里，第1页共8页全长4.45公里，其中江中圆隧道段长3245米，采用世界最大直径15.43米的泥水平衡盾构掘进机推进施工。之江大桥、洋溪大桥、机场公路改建等工程建设规模大，技术难度高，其中之江大桥为3078米特大桥，主通航孔桥采用空间双索面双塔斜拉桥，主塔为“门”式钢桥塔，引桥为变截面连续梁；洋溪大桥主跨为自锚式悬索桥，桥梁建设技术难度同样很大。面对困难，我们迎头赶上。几年来我们会同有关部门开展了以高速公路工程、国省道畅通工程，以及县道砂石路面改造工程、病危桥改造工程、内河航道和码头工程为重点的质量安全全面监督，监督覆盖率达100%，完成了550亿元公路水运工程监督总量。全市新增公路里程达到3099公里，其中高速公路里程达494公里。完成监督的公路水运工程有237项（其中高速公路及国、省道工程有92项），农村公路有293项，农村公路病危桥改造工程有430座。（二）公路水运工程造价管理成效明显。根据构建资源节约型公路水运工程的要求，按照公路水运工程造价管理权限，认真履行造价文件审查职责，将全市工程造价控制在较合理的水平。任职期间，我们完成造价文件审核数量合计为447个，审查前总金额为169.09亿元，审查后总金额为165.05亿元，核减率为2.39％，为国家节约建设投资4.04亿元。（三）坚持质量安全监督执法与立法并重。加强制度建设、规范执法，是我们认真落实和强化的一项重要工作。我们坚持每年组织开展建设市场、质量与安全综合督查执法等活动，努力使各项法规制度落到实处，取得了积极成效。截至20XX年上半年，我们共查处各种违法违规案件134起，对违法当事人依法实施行政处罚合计为197.3万元，有力地打击了工程建设中的各种违法违规行为，营造了交通建设市场健康、有序、和谐的发展环境。2008年12月8日xx市政府规章《xx市公路水运工程质量与安全生产监督管理办法》（市政府令第247号）顺利发布，这是全国第一部交通工程质量和安全生产监督管理的地方政府规章，填补了国内交通工程管理法规的空白。同时还先后制定《xx市交通工程质量监督实施细则》等十项配套规范第2页共8页性文件，使质量安全监督行政执法依据得到进一步补充和完善。（四）公路水运工程质量安全形势稳定。在杭州交通基础设施大发展、大建设时期，全市工程总体质量始...
