施工组织设计（方案）报审表监理合同段：云桂铁路（云南段）监理I标施工合同段：站前工程I标编号：致北京中铁诚业监理公司云桂铁路云南段监理Ⅰ标项目部监理一组（项目监理机构）：我单位根据施工合同的有关规定已编制完成0#搅拌站储料罐基础工程的施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附：施工组织设计（方案）施工单位（章）负责人日期专业监理工程师意见：专业监理工程师日期总监理工程师意见：项目监理机构（章）总监理工程师日期注：本表一式4份，施工单位2份，监理单位1份、公司段落指挥部1份。1/71新建铁路云桂线(云南段)站前工程一标段0#搅拌站储料罐基础设计方案拥村隧道中国中铁编制：复核：审核：中铁隧道集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部二〇一〇年十二月2/72目录一、编制依据3二、工程概况3三、拌和站储料罐基础设计31、地层地质情况32、储料罐基础尺寸33、抗倾覆计算44、竖向荷载计算55、增加基底拉应力5四、附件51、动力触探试验报告52、拌和站储料罐基础施工图53、基础开挖及地基承载力照片53/730#拌和站基础及储料罐基础验算一、编制依据1、云桂铁路云南段《管理文件汇编》、云桂铁路云南段《标准化管理手册》2、业主、局指、处指会议精神。3、拌合站布置按照安全标准工地和文明施工标准的要求进行策划布置，本着“因地制宜、便于管理、方便施工”的原则进行,合理布置线形，减少临时用地，节约基建费用，降低工程成本的要求进行规划布置。二、工程概况拥村隧道进口工区0#SJ-1500拌和站由水泥罐、搅拌楼、控制室和上料斗等四大部分组成，其中设置4个100t的储料罐，0#拌和站单个储料罐基础为1410cm410cm80cmC20钢筋混凝土扩大基础，料罐立柱为270cm27030cm，C20钢筋混凝土，罐高17m，罐加支腿高度总计21m，如图1所示。由于水泥罐既重又高，对基础设计要求十分严格，因此为了安全考虑，储料罐基础采用扩大基础，并铺设双层钢筋，采用C20砼浇注。三、拌和站储料罐基础设计1、地层地质情况储料罐基础位置属山体开挖整平部分，基底为强风化岩。经中心试验室对基底进行地质试探仪测试，地质报告表明反映持力层地基承载力为[σ0]＞220Kpa，检算时按[σ0]=220Kpa计算。2、储料罐基础尺寸根据罐体确定基础尺寸为14.1×4.1×0.8m，布置下图所示，由于实际需要基础扇型布置，其扇型4/74底面积为52.1m2。按照此尺寸面积检算地基承载力。拌合站基础布置图3、抗倾覆计算1、空罐在8级风作用下的倾覆稳定性验算每个储料罐空壳及支起架重为20t，设计储料罐容装水泥重100t；C20钢筋混凝土比重2.5t/m3,体积84.3m3。（1）风荷载标准值计算按8级风速计算基本风压值：2021w，其中，3m/kg27.1，s/m7.20，计算得到0w=0.27kN/m2风荷载标准值：0zszk，其中，z=1.1s=0.5z=1计算得到k=0.1485kN/m2（2）倾覆稳定性验算风荷载T计算：5/75T=kA=0.1485174=10.098kNTh=10.09810.5=106.029kNm
