公路中央分隔带混凝土组合式护栏施工工法GGG(鲁)E1-2011叶青孙武肖付刚付建伟王成彪(山东泰山路桥工程公司)1前言公路中央分隔带混凝土组合式护栏是以钢筋混凝土预制件(块)作为护栏下部结构(基座)、以钢筋(钢管)、扁铁、圆钢、槽钢等焊接而成的网片作为护栏的上部结构(护栏片),上部结构和下部结构通过膨胀螺栓进行连接,设置在路面中央位置上的一种护栏形式
这种护栏型式在国内中央分隔带护栏施工中出现较晚,但由于其具有:①结构型式简洁美观;②夜间会车时有效阻挡对向车道灯光,良好的防眩功能;③良好的视线诱导效果;④撞击缓冲时间长,有效降低事故损伤等优点,所以在近几年的中央分隔带护栏施工中应用非常广泛
山东泰山路桥工程公司在近几年的施工中,共计完成中央分隔带混凝土组合式护栏约90km,积累了相当丰富的操作经验,在国内同类护栏的安装施工中处于领先水平
为了确保施工质量、提高施工效率和降低施工成本,山东泰山路桥工程公司在上级单位领导的支持下,对公路中央分隔带混凝土组合式护栏施工的全过程进行了深入研究,并在国道G104、省道S104等国省道干线进行了施工应用,形成了一整套操作性强的施工工法,不仅在施工安全控制、质量控制、进度控制和成本控制方面取得显著成效,而且在预防事故发生和降低事故伤亡等方面具有良好社会效益
2工法特点2
1本工法详细阐述了中央分隔带混凝土组合式护栏的安装施工过程,并对施工过程中适用的人员配备、机械设备等进行了详细说明
2本工法通过对施工作业面推进过程中的作业控制区安全布控,确保施工人员、车辆等的安全,具有较强的操作性
3本工法针对中央分隔带护栏施工过程中常见的问题提出了具有针对性的解决措施,在同种护栏和类似型式的护栏施工过程中均具有较高的适用价值和参考价值
4本工法是以混凝土护栏和波形梁护栏的施工工艺为基础,结合混凝土组合式护栏的结构特点和施