丹东线施工组织设计及交通组织方案VIP免费

丹东线（东港—宝华集团段）路面工程施工组织设计项目经理：施工负责人：项目监理：技术负责人：监理机构负责人：2016年5月6日第一章施工组织设计(文字说明部分)第一节编制依据第二节设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第三节施工方案及方法第四节确保工程质量和工期的措施第五节重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施第六节质量保证体系第七节文明施工和环保的措施第一节编制依据一、设计文件《丹东线（东港—宝华集团段）路面工程施工图设计》二、招标文件《丹东线（东港—宝华集团段）路面工程招标文件》三、调查资料1、现场调查资料2、当地各部门提供的资料四、技术标准、规范和规程《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）《公路勘测规范》（JTGC10-2007）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）《公路养护技术规范》（JTGH10-2009）《公路交通标志和标线设置规范》（JTGD82-2009）《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2006）《公路技术状况评定标准》（JTGH20-2007）辽宁省普通公路国省干线路面改造、中修工程施工图设计编制指南辽宁省“十三五”干线公路技术政策第二节设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法目前，我处已根据该工程设计的工程量及有关施工要求，在人员、机械设备上进行了充分组织，并已全部集结到位，我处将严格按业主要求的时间进场确保准时开工；人员进场将采用乘坐汽车的方法进入工地；施工设备采用汽车托运的方法进入现场；以上工作按要求在最短的时间内完成，以便充分做好开工前的准备工作。考虑到工期控制及业主的要求，在合同之后，我处将立即组织管理人员及施工设备进场，首批进场的人员、设备主要用于驻地建设、复测、开通便道、平整场地和开工前准备工作。项目经理部将在此期间成立，周期为5天。第二批进场的设备和人员即完成道路工程的施工队伍和开工所需的施工机械，估计到达时间在合同授予后的10天。第三节施工方案及方法(一)工程概述一、技术标准该工程起点位于东港市土大线与浪东线交叉路口处，桩号为K3+020，终点位于东港市宝华集团门前，桩号为K6+137，净宽为20.5米，全长约3.117km。设计下面层为AC-16沥青混凝土，厚度为5厘米。设计行车速度为80公里/小时，桥涵设计荷载：公路－Ⅰ级。二、路面设计标准轴载BZZ－100，路拱横坡为2%。丹东线（东港—宝华集团段）路面工程，路面全宽21米，两侧各设1.5米土路肩。本标段路面结构：原路病害处治后，采用4厘米SBS改性沥青混凝土，5厘米沥青混凝土罩面，下设橡胶碎石封层。(二)路面工程一、病害处理对于缝宽在0.5-1公分，我们采用改性乳化沥青填缝，再撒布石屑，石屑高于路面1公分，经过自然行车碾压，可将裂缝良好粘结。对于缝宽大于1公分，我们将裂缝处10-15公分宽度黑色路面打开，清除残渣，进行深贯处理。需要注意的是，在处理病害前要先用水车清除老路面污染物。二、橡胶碎石封层的施工（1）施工准备①施工前需对现场技术人员及操作人员进行岗前技术交底和安全教育。②施工前对各种施工机具做全面检查，调试洒布设备使其处于良好的状态，并标定沥青撒布量及碎石撒布量；对沥青撒布及碎石撒布设备进行认真清理，并认真检查车轮，严禁将污染物带上施工作业面。③对防水层所用的碎石，需经过加热除尘处理，保证碎石洒布温度不低于60℃；橡胶沥青洒布温度控制在190℃以上，并在洒布前用便携式粘度计现场测试橡胶沥青的180℃粘度。④预热洒布耙，调整洒布车喷洒宽度，在起止点放置宽于洒布宽度50-100cm长度不小于2m的隔离布，以保证起止位置边线垂直，不发生重叠洒布。⑤将洒布车开至施工起点，检查洒布车的喷嘴，沥青温度，试喷。对于洒布不均匀的喷嘴进行调整。⑥检查同步碎石封层车，控制电脑参数是否准确。⑦布设隔离导帽，清扫路面，设备准备就绪。（2）橡胶沥青洒布①洒布前应先在原结构层划上参考线，并使施工车辆与参考线对齐。②在洒布过程中，洒布车应保持匀速行驶，确保洒布均匀，洒布车速度应控制在5～10km/h范围内。③橡胶沥青的洒布温度宜控制在190℃以上，洒布量按设计规定，洒...