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兰州市地铁1号线一期工程土建Ⅰ标段1工区陈官营站质量策划甘肃第七建筑集团股份有限公司一公司二零一五年二月二十一、工程概况1.1工程位置及环境兰州市地铁1号线一期工程土建Ⅰ标段1工区陈官营站质量策划1.1.1工程位置兰州市城市轨道交通1号线东西横贯中心城区，连接城市副中心和城市核心区，串联了西固、安宁、七里河、城关四个主要片区。车站中心里程YDK8+192.876，起点里程YDK8+076.876，终点里程YDK8+307.876。1号线一期工程陈官营至东岗段，线路全长25.909km，皆为地下线，共设车站20座，最大站间距2.332km，位于奥体中心站～世纪大道站区间，最小站间距0.842km，位于西关什字站～省政府站区间，平均站间距1.344km，全线设车辆段、停车场、控制中心各一座。东岗车辆段位于东岗东路以南，鱼儿沟以东、与既有陇海铁路围合的地块中。陈官营停车场位于陈官营站西端，地处西固东路南侧、铁路西固环线以东、深沟桥以西，原陶瓷市场所在地块上。设主变电站两座，分别位于西客站和五里铺附近。控制中心位于西津西路与柳家营路交叉口西北角。全线20座车站19个区间，两端的出入段线，1个停车场，1个车辆段，2座主变电站，1个控制中心。本工程为兰州市城市轨道交通1号线一期工程土建Ⅰ标段1工区陈官营站，陈官营站为兰州市城市轨道交通1号线（陈官营～东岗段）的起始站，场地位于西固区西固东路南侧地块下，总体地形平坦，线路呈西东走向，场地现状为大量厂房，施工对周边建筑物、管线及交通影响较小。本工程仅施工地基与基础及主体结构，其余部分由甲方分包。1.1.2工程环境陈官营站位于西固区西固东路南侧地块内，站位周边现状为陶瓷市场和深沟堡村，多为低矮建筑物，西固东路是西固区东西向城市主干道，1兰州市地铁1号线一期工程土建Ⅰ标段1工区陈官营站质量策划规划红线宽度为50米，目前道路规划已实现。其中西固东路现状道路宽42米，双向四车道，站位北侧有甘肃省盐业公司仓库，省盐业公司塑料厂，兰州仕通汽车销售公司，甘肃康道交通有限责任公司等。车站位于拆迁区，车站结构范围内建筑均需拆除，其他建筑物距离车站明挖基坑较远，因此，车站基坑开挖及结构施工期间，无控制性建筑及地下管道。1.1.3工程范围（一）、建筑概况陈官营站为集地铁车站、办公、售票为一体的多功能综合楼，东面连接中铁十四局施工的区间奥体中心站，西面连接中铁十一局施工的区间停车检修车库，两侧区间分别各用一道变形缝进行连接。陈官营站为地下一层地上二层半地面半地下车站，站台有效长度140m，宽度13m，采用岛式双柱三跨框架剪力墙结构。车站主体长度231.00米，地下部分一层标准段宽21.90米，地下一层层高约为7.24m～7.486m，站厅层层高约为8.79m～9.056m，地上一层站厅层及售票，层高为5.8m，，结构底板埋深约7.42m-8.321m，顶板覆土厚约1.479m。地上部分采用框架结构形式，地上部分结构长134m，总高14.86m，车站建筑总面积12125.56㎡，其中地上一层建筑面积5857.89㎡，地下一层建筑面积5338.56㎡，设备区夹层建筑面积929.11㎡。车站设置2组风亭，4个出入口。风亭与出入口均设置在西固东路南侧地块内。陈官营站地下一层为站台层，由于车站结构范围设计要求按纵向坡度2‰起坡，由西向东坡向大里程方向，故地下一层层高约为7.24m～7.486m，站厅层层高约为8.79m～9.056m，，地上一层站厅层及售票，2兰州市地铁1号线一期工程土建Ⅰ标段1工区陈官营站质量策划层高为5.8m，地上二层为办公及设备层，层高为5.8m，设备层设置在地上二层的夹层中，层高为2.35m。（二）、结构形式本工程地下一层为钢筋砼框架-剪力墙结构，地上二层为钢筋砼框架结构，±0.000绝对标高为1547.128m，基础采用平板式筏板基础，底板厚为700mm,持力层为卵石层，筏板底面设计标高轴～轴为1538.42m～1537.519m（-7.24m～-8.321m）。±0.000以下的外墙及外墙框架柱混凝土为C50P8，顶板、顶板梁、底板、底板梁、内衬墙及暗柱暗梁采用C40P8防水砼。楼梯、轨道风道、站台板及站台板下墙砼采用C30，中板、中板梁、内墙采用C40砼，除外墙框架柱外，其余中间框架柱为C50砼，底板下垫层采用C20防腐砼。±0.000以下的地下部分，剪力墙厚度外墙...