1工程概况梅子洲过江通道接线工程起于江山大街与滨江大道的交叉口,止于南京绕城公路油坊桥互通西,全长1668m,包含有主通道隧道及匝道6条(C、D、E、F、G、H)
青奥轴线地下交通系统起于滨江大道止于油坊桥互通,部分节段与梅子洲过江通道的接线工程共用,包含有滨江大道下穿通道长1258m及匝道5条(L、M、J、K、I)
我单位承建的梅子洲过江通道连接线YK10+497~YK11+979段主线隧道,共长1482m,C、D、E、F、G、H匝道共长1603m
隧道暗埋段采用箱型结构,敞开段采用U型结构
主线隧道断面:为双向六车道断面,隧道内车道宽度3
75m,两侧路缘带分别为0
75m,合计12
隧道匝道断面:单车道断面为车道宽度3
5m+紧急停车带3m,左侧路缘带0
5m,合计7m
双车道断面为车道宽度3
5m,两边路缘带为0
25m,合计为7
5m,隧道内设置1
根据基坑深度基坑围护分别采用普通地下连续墙、T型地下连续墙、SMW工法桩、水泥土挡墙、放坡开挖、放坡开挖+地下连续墙等围护方式开挖,支撑形式有钢支撑、混凝土支撑等
具体支护样式见表1-1表1-1江山大街段围护结构型式表里程基坑深度(m)基坑宽度(m)支护类型YK10+497
8~+52219
478~18
329~50
451m厚地下连续墙,采用1道钢筋混凝土撑+4道钢支撑YK10+522~+61518
508~14
3561m厚地下连续墙,采用1道钢筋混凝土撑+4道钢支撑YK10+615~+71014
738~12
256~40
8m厚地下连续墙,采用1道钢筋混凝土撑+3道钢支撑YK10+710~YK11+19012
716~11
480~50
197850mm工法桩,采用1道钢筋混凝土